Ineos Grenadier призван заполнить пустоту, которую новый Защитник больше не может заполнить. Разработан как бескомпромиссный автомобиль для выживания в пограничных условиях.
Классический Land Rover был убит объединенной силой маркетинговой науки и системы требований по выбросам и безопасности; для уличного использования уже невозможно продавать вырезанный топором кусок металла как автомобиль в больших количествах по всему миру. Однако классическую форму внедорожника и массивную технологию оплакивали так многие, что британский магнат химической промышленности Джим Рэтклифф, владелец химической компании Ineos, решил, что на автомобильном рынке есть пробел, который можно заполнить.
Якобы после долгого разговора в пабе проект Гренадер был создан по названию паба, где родилась идея: давайте спроектируем и построим внедорожник, каким должен был быть новый Дефендер! И вот, спустя три года, завершена первая версия Grenadier с закрытым кузовом (версия пикап автомобиля будет построена в следующем году). Сегодня пресса получила фотографии первых прототипов, а автомобили без камуфляжа в настоящее время набираются опыта в программе испытаний протяженностью 1,8 миллиона километров для подготовки к серийному производству.
Автомобиль построен на классической лестничной раме, которую Инеос получает от Toyota. Двигатели от BMW: изначально автомобиль будет доступен с рядным шестицилиндровым бензиновым или дизельным мотором. Электрическая или подключаемая версия не планируется, но уже ведутся опытно-конструкторские работы по созданию Grenadier на водородных элементах. В драйве также можно заблокировать передний, задний и межосевой дифференциалы, как и в Mercedes G-Class. Закрытый багажник Гренадёра устроен таким образом, что, открыв двустворчатую заднюю дверь, в машину вилочным погрузчиком можно поднять даже европаллету.
Интерьер автомобиля пока не показан производителем, но Ineos обещает, что, несмотря на классический экстерьер, пассажиров ждут абсолютно современные возможности подключения и сенсорные интерфейсы управления. Гренадер. Первые экземпляры из серийного производства могут поступить к покупателям в конце 2022 года. Информации о цене пока нет, но по ожиданиям она составляет где-то 75 000 долларов 24 миллиона форинтов. После наращивания производства Ineos планирует продать 20 000-30 000 устройств по всему миру.