Исследователи из Университета Карлоса III в Мадриде (UC3M) разработали систему, которая автоматизирует процесс наложения административных санкций (штрафов за нарушение правил дорожного движения) путем применения коммуникационных и информационных технологий (CIT) к транспортному потоку и использования датчиков, встроенных в транспортные средства.
Целью ученых из группы безопасности информационных и коммуникационных технологий (Seguridad de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones - SeTI) в UC3M, которые работают над проектом E-SAVE, является использование информационных технологий (ITs).) для улучшения соблюдения некоторых правил дорожного движения. В частности, они предлагают набор систем для автоматизированного, непосредственного и телематического контроля и управления процессом административного взыскания. Цель состоит в том, чтобы уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий, учитывая, что одним из важнейших факторов при этом является улучшение соблюдения правил дорожного движения.
Основа, на которой исследователи разработали свое предложение, лежит в области, известной как «Интеллектуальные транспортные системы». К ним относятся последние достижения в области обработки и передачи информации, а также в возможностях восприятия автомобилей, которые оснащены все большим количеством датчиков. В соответствии с этим они разработали различные протоколы и механизмы, в которых информационная безопасность и защита конфиденциальности являются критически важными и обязательными элементами. Это исследование было опубликовано в Intelligent Transport Systems.
Во-первых, они разработали механизм, который позволяет жертвам сообщать о правонарушителях, гарантируя при этом подлинность, конфиденциальность и целостность информации. Во-вторых, они предложили механизм отправки уведомления о штрафе непосредственно в транспортное средство, нарушившее правила, с намерением повысить оперативность процесса (поскольку санкция может быть предъявлена правонарушителю, пока он/она все еще находится за рулем), таким образом повышение его воспитательной эффективности. В-третьих, чтобы гарантировать право водителя на адекватные средства защиты себя в случае применения предположительно несправедливых санкций, был предложен протокол для создания доказательств, описывающих недавнее поведение за рулем. Таким образом, водитель повысит свою способность защищать себя, если он/она получит штраф, с которым он/она не согласен. «Предполагаемый преступник должен иметь механизм для создания электронных доказательств своего поведения за рулем. Как? В основном, попросив окружающие транспортные средства выступить в качестве электронных свидетелей», - объясняет Хосе Мария де Фуэнтес из отдела компьютерных наук UC3M.
Эксперимент психологическая оценка
В ближайшие месяцы исследователи планируют начать экспериментальную оценку предложенных механизмов, для чего они будут использовать коммуникационные устройства, специально предназначенные для связи между транспортными средствами и инфраструктурой. Благодаря этой возможности они планируют протестировать безопасный способ предоставления информации водителю. Для этого предлагается механизм, позволяющий избежать распространения ложной информации о дорожных событиях и происшествиях по сети автомобильной связи.
Группа SeTI в UC3M также работает над улучшением автоматической проверки документов автомобиля и водителя в рамках проекта, известного как PRECIOUS. «Важно, чтобы проверка не позволяла нас отследить, то есть за нами нельзя было следить, поэтому наш подход основан на использовании криптографических методов анонимной аутентификации, тестов с нулевым разглашением и т. д.», - говорится в сообщении. Исследователь. Для этого они предложили модель учетных данных, которые реализуются в электронном виде, устраняя избыточность и дублирование информации, которые существуют в существующих системах. Таким образом, можно будет гораздо более эффективно аутентифицировать учетные данные.
Проект E-SAVE (Arquitectura de Seguridad y Generación de Pruebas Electrónicas Forenses en Entornos Vehiculares -) финансируется в рамках Национального плана I+D+i на 2008-2011 гг. Национальный план R+Di Министерства инноваций на 2008-2011 годы), а проект PRECIOUS (Privacidad Responsable en la Circulación de Vehículos - Ответственная конфиденциальность в автомобильном движении) финансируется за счет конкурса грантов Автономного сообщества Мадрида в 2011 году. В обоих случаях - в надежде оказать положительное влияние на безопасность дорожного движения - команда предлагает системы для наблюдения и автоматизированного, немедленного и телематического управления определенными аспектами дорожного движения: система административных санкций, в случае E-SAVE, и частная проверка разрешений, необходимых для вождения, в случае ДРАГОЦЕННОГО.