Thruway Authority и New York Power Authority установят зарядные устройства для электромобилей уровня 2 на 9 принадлежащих Thruway пригородных участках, простирающихся от Ольстера до округов Эри
Новые зарядные станции помогут обезуглерожить транспортный сектор, сократить выбросы углерода в масштабах штата и побудить больше водителей использовать электромобили и общественный транспорт
Штат Нью-Йорк объявил о планах по установке концентраторов для зарядки электромобилей на девяти пригородных парковках и площадках для поездок по системе Thruway штата Нью-Йорк на севере штата Нью-Йорк. Зарядные станции уровня 2, предоставленные Управлением автомобильных дорог штата Нью-Йорк и Управлением энергетики штата Нью-Йорк (NYPA) в рамках государственных программ EVolve NY и Charge NY, будут способствовать более чистой мобильности и помогут снизить загрязнение парниковыми газами, создаваемыми транспортным сектором, для улучшения общественное здоровье и качество жизни для всех жителей Нью-Йорка. Поощрение большего числа водителей к использованию электромобилей и общественного транспорта поможет штату достичь безуглеродной системы электричества к 2040 году и ускорит его переход к экономике чистой энергии.
«Стратегическое размещение зарядных станций на участках Park and Ride вдоль самой посещаемой автомагистрали штата Нью-Йорк позволит максимально увеличить их использование пассажирами, пользующимися общественным транспортом, и поможет нам достичь нашей цели по сокращению общих выбросов углерода в масштабе штата на 85 процентов к 2050 году», сказал исполнительный директор Thruway Authority Мэтью Дж. Дрисколл. «Пассажиры Thruway теперь смогут припарковать свой электромобиль и воспользоваться общественным транспортом или попутно на работу, а в конце дня вернуться к полностью заряженному транспортному средству. Это беспроигрышное, экологически чистое вложение, которое принесет пользу жителям пригородов и близлежащим сообществам ».
Первые четыре пригородных участка: выезд 18 (Нью-Палтц), выезд 21 (Катскиллс), выезд 43 (Манчестер) и выезд 48А (Пембрук) установлены и введены в эксплуатацию.
Президент и главный исполнительный директор New York Power Authority Гил К. Куинионес сказал:
«Электромобили должны быть легким выбором для водителей, и в NYPA мы лидируем в том, чтобы сделать зарядку максимально удобной для жителей и гостей Нью-Йорка. Установка легкодоступных зарядных станций вдоль наших автомагистралей обеспечит важную услугу для путешественников, которые выбирают экологически чистый транспорт, и поможет штату достичь ведущих национальных целей в области электрификации и защиты климата, поставленных губернатором Куомо ».
Зарядные станции являются частью пакета основных инициатив в области экологически чистого транспорта в штате Нью-Йорк, направленного на расширение использования электромобилей. Приказ «Make Ready», недавно одобренный Комиссией по коммунальным услугам штата Нью-Йорк, будет способствовать продвижению лидирующей в стране приверженности губернатора Куомо делу обеспечения более чистой мобильности за счет использования финансовых средств от коммунальных предприятий, принадлежащих инвесторам, для повышения электрификации транспортного сектора, что считается крупнейшим источником в стране. загрязнения парниковыми газами. Зарядные станции будут построены в ключевых местах для поддержки расширенного использования электромобилей с целью развертывания более 50 000 зарядных устройств к 2025 году.
Установка двухпортовых зарядных станций уровня 2 вдоль трассы Thruway началась в июле, и ее планируется завершить и начать использовать к осени. Каждая установка будет поддерживать одновременную зарядку двух электромобилей мощностью около 7 кВт. В среднем зарядная станция уровня 2 полностью заряжает аккумулятор электромобиля примерно за 4-5 часов. Пассажиры могут припарковать свои машины на стоянке Park and Ride и вернуться в конце рабочего дня к полностью заряженной машине.
Установка планируется на следующих пригородных парках и участках для аттракционов в течение следующих двух месяцев:
Выход 27 (Амстердам)
- Выход 30 (Херкимер)
- Выход 34 (Канастота)
- Выход 38 (Ливерпуль)
- Выход 49 (Депью)
Управление Thruway оплачивает устройства и установку, а NYPA несет ответственность за общее управление проектом.
Приготовьтесь: прокладывая путь для электромобилей
Всесторонняя приверженность Нью-Йорка расширению вариантов экологически чистого транспорта позиционирует штат как национального лидера в развертывании электромобилей и непрерывном технологическом развитии инфраструктуры зарядки. Совместно с EVolve NY и EV Make Ready уже реализуются другие инициативы и программы по зарядке и развертыванию электромобилей, разработанные для достижения цели губернатора Куомо Charge NY: 10 000 зарядных станций для электромобилей к концу 2021 года и 850 000 автомобилей с нулевым уровнем выбросов к 2025 году.. В рамках программы скидок Drive Clean Rebate NYSERDA на июнь этого года в виде скидок на сумму более 35 миллионов долларов было приобретено более 25 000 электромобилей. Приказ «Make Ready», одобренный Комиссией по государственной службе штата Нью-Йорк в июле, будет стимулировать новые государственные и частные инвестиции на 1,5 миллиарда долларов и обеспечит более 2,6 миллиарда долларов в виде потребительских льгот и экономических возможностей за счет использования средств, предоставленных коммунальными предприятиями, принадлежащими инвесторам, для добавить еще больше зарядных станций, которые будут построены в ключевых местах для поддержки расширенного использования электромобилей с целью развертывания более 50 000 зарядных устройств к 2025 году.
Программа Make Ready также призывает к тому, чтобы к концу 2024 года в каждой зоне обслуживания на автомагистрали штата Нью-Йорк были установлены станции быстрой зарядки, а в течение следующих пяти лет по всему штату должно быть установлено не менее 800 новых общедоступных быстрых зарядных устройств. Политика электрификации также предусматривает установку 10 или более пунктов быстрой зарядки в каждом регионе Совета регионального экономического развития к концу 2022 года.
Исполняющий обязанности президента и генерального директора NYSERDA Дорин М. Харрис сказала:
«Неизменная приверженность губернатора Куомо борьбе с изменением климата продолжает приводить к значимым и полезным изменениям в нашем штате. Расширение инфраструктуры зарядки электромобилей дает большему количеству пассажиров уверенность в выборе электрического транспорта, снижает опасения по поводу дальности поездки и поддерживает усилия государства по сокращению вредных выбросов на благо наших сообществ и природных ресурсов ».
Комиссар Департамента охраны окружающей среды штата Нью-Йорк Бэзил Сеггос сказал: «Транспортный сектор в настоящее время является крупнейшим источником выбросов парниковых газов в Нью-Йорке, и электрификация транспорта имеет решающее значение для достижения агрессивных целей штата по сокращению выбросов парниковых газов. Объявленные сегодня зарядные станции уровня 2 вдоль автомагистрали штата Нью-Йорк являются частью скоординированных межведомственных усилий губернатора Куомо по ускорению внедрения электромобилей в Нью-Йорке. Увеличение количества портов для зарядки в общедоступных местах делает зарядку более удобной и поможет поддержать рост рынков электромобилей при одновременном расширении инфраструктуры для поддержки более разумного и устойчивого будущего в области чистой энергии ».
Дополнительные обновления зарядной станции
Текущие местоположения станций Charge NY включают устройства быстрой зарядки постоянного тока Thruway в зонах обслуживания в Малдене, Модене, Платтекилле и Ольстере, установленные в партнерстве с Thruway Authority и Nissan North America; Станции метро North в округе Вестчестер; Аэропорты штата Нью-Йорк в Олбани, Буффало и Ниагаре; и муниципальные автостоянки в Квинсе, Бруклине и Статен-Айленде. Устройства быстрой зарядки обычно устанавливаются в коридорах с большой протяженностью и могут заряжать автомобиль всего за 20-30 минут.
В дополнение к новым зарядным станциям для электромобилей на пригородных участках Thruway, NYPA также планирует установить к концу этого года шесть устройств быстрой зарядки постоянного тока уровня 3 в зонах обслуживания Thruway в западном Нью-Йорке и регионе Finger Lakes. Зарядные устройства были подарены Nissan North America.
Два существующих DCFC мощностью 50 кВт в Центре обслуживания Mohawk в Рэндалле были только что заменены современными зарядными устройствами, чтобы обеспечить более надежное обслуживание и обеспечить подключение к электромобилям с поддержкой CCS и CHAdeMO. Предыдущие подразделения были способны поддерживать только машины CHAdeMO.
Зарядные устройства для электромобилей также доступны в Центре обслуживания Западного Нью-Йорка и столичного региона в системе Thruway, а также на площадках в Рокленде и Вестчестере на общей велосипедной и пешеходной дорожке у моста губернатора Марио М. Куомо.
Национальный климатический план штата Нью-Йорк
Ведущая национальная повестка дня губернатора Куомо в области климата является самой агрессивной инициативой в области климата и чистой энергии в стране, призывающей к упорядоченному и справедливому переходу к чистой энергии, которая создает рабочие места и продолжает способствовать развитию зеленой экономики по мере того, как штат Нью-Йорк восстанавливается после пандемии COVID-19.. Закрепленный Законом о лидерстве в области климата и защите сообществ, Нью-Йорк находится на пути к достижению поставленной цели - к 2040 году в секторе электроэнергетики с нулевыми выбросами углерода, включая 70% производства возобновляемой энергии к 2030 году, и к достижению углеродной нейтральности в масштабах всей экономики.. Он основан на беспрецедентном наращивании экологически чистой энергии в Нью-Йорке, включая инвестиции в размере 3,9 миллиарда долларов в 67 крупномасштабных проектов в области возобновляемых источников энергии по всему штату, создание более 150 000 рабочих мест в секторе чистой энергии Нью-Йорка, обязательство развивать 9, 000 мегаватт морской ветровой энергии к 2035 году и 1800-процентный рост в секторе распределенной солнечной энергии с 2011 года. Под руководством губернатора Куомо Нью-Йорк будет развивать этот прогресс и сокращать выбросы парниковых газов на 85 процентов по сравнению с уровнями 1990 года к 2050 году, обеспечивая при этом что по крайней мере 35 процентов с целью получения 40 процентов выгод от инвестиций в экологически чистую энергию приносят пользу малообеспеченным сообществам, и продвигается вперед в достижении государственного целевого показателя энергоэффективности на 2025 год, заключающегося в сокращении энергопотребления на месте на 185 ТБТЕ.
Рекомендуемое фото любезно предоставлено Volkswagen Group.