597bhp Plus - самый мощный автомобиль в своем классе
Раскрыты технические детали нового Audi S8 Plus, подтверждающие, что это самая мощная модель в сегменте роскошных суперседанов. Приводимый в действие более мощным вариантом стандартного 4-литрового двигателя V8 TFSI S8, Plus развивает ошеломляющие 597 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента, что на 84 л. Это помогает Plus на три десятых сократить время разгона до 100 км/ч, которое S8 составляет 4,1 секунды, а опциональное удаление ограничителя на 155 миль в час позволяет ему достичь максимальной скорости 189,5 миль в час.
Чтобы представить эти цифры в перспективе, S8 Plus всего на четыре десятых секунды медленнее до 62 миль в час и на 8,5 миль в час от максимальной скорости совершенно нового спортивного автомобиля Audi R8 V10. Для автомобиля, который весит почти две тонны и может вместить четырех пассажиров в роскоши, это действительно ошеломляет.
Чтобы достичь таких высоких показателей, Audi скорректировала схему управления двигателем V8 с двойным турбонаддувом и повысила давление наддува. Кроме того, внутренняя геометрия турбин была дополнительно оптимизирована, а выпускные клапаны были изменены, что позволяет газам течь быстрее. По общему признанию, S8 Plus развивает свои полные 553 фунта-фута крутящего момента только в режиме форсирования, но он все же выдает значительные 516 фунт-футов в обычном режиме..
Привод передается на все четыре колеса через ту же восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic, что и в S8, но Audi переработала адаптивную пневматическую подвеску S8, чтобы более динамичный Plus мог лучше справляться с мощностью. Динамическое рулевое управление - система, с которой нам еще предстоит согласиться, - также получила индивидуальные настройки.
S8 Plus также будет поставляться с дополнительным пакетом Dynamic Package (он входит в стандартную комплектацию Германии, усеянной автобанами), который добавляет тормоза, усиленные углеродным волокном, и убирает ограничитель скорости 155 миль в час. Хотя его цена еще не подтверждена, ожидается, что пакет будет стоить менее 10 000 фунтов стерлингов.
Чтобы подчеркнуть свой статус Plus на внутреннем рынке, автомобили, купленные в Германии, будут оснащены колесами диаметром 21 дюйм и шириной 275. Покупатели из Великобритании, скорее всего, предпочтут меньшие 20-дюймовые модели. Также включены спойлер Plus на крышке багажника (доступен из углеродного волокна), карбоновые боковые воздухозаборники, глянцево-черные решетки радиатора, затемненные задние фонари и глянцево-черная вставка диффузора, а спортивная выхлопная система с двумя патрубками оснащена глянцево-черными выхлопными трубами. Для покупателей, которым нужен более сдержанный вид, вместо этого можно выбрать стильный пакет S8. Немецкие покупатели в стандартной комплектации получат передние фары Matrix LED; в других местах они являются опцией.
Внутри общая компоновка не отличается от обычной S8, что означает полностью кожаную отделку с контрастной строчкой и окантовкой на сиденьях и в отделке салона. Потолок покрыт черной алькантарой, а приборная панель оснащена циферблатами S-spec и всплывающим дисплеем на центральной консоли (S8 еще не получил последнюю TFT-панель Audi).
Когда мы в последний раз ездили на S8 без версии Plus, мы восхищались его легким двигателем и способностью бросать вызов законам физики, стремясь к максимальной скорости безжалостным, линейным образом. Но, несмотря на все усилия пневматической подвески, S8 не смог скрыть свою 1990-килограммовую массу в поворотах.
При этом S8 - это не машина, на которой вы атакуете проселочные дороги, а скорее сверхбыстрое и ультра-роскошное оружие «точка-точка». Книга заказов на новый S8 Plus откроется в октябре по цене от 97 700 фунтов стерлингов до 16 965 фунтов стерлингов больше, чем у стандартного S8.