Прототип революционно нового типа транспортного средства шириной всего один метр, специально предназначенного для городов, был разработан группой европейских ученых. Автомобиль сочетает в себе безопасность микроавтомобиля и маневренность мотоцикла, будучи более экономичным и менее загрязняющим окружающую среду, чем другие транспортные средства.
Автомобиль CLEVER (Compact Low Emission Vehicle for Urban Transport) - это совместный проект стоимостью 1,5 миллиона фунтов стерлингов, в котором участвуют девять европейских партнеров из промышленности и исследований, включая Университет Бата
В рамках трехлетнего международного проекта было создано трехколесное транспортное средство с наклоном, которое полностью закрыто и имеет сиденья для водителя и пассажира. Его усиленная рама защищает водителя в случае аварии, а максимальная скорость автомобиля составляет примерно 60 миль в час (около 100 км/ч), а ускорение от 0 до 40 миль в час (60 км/ч) происходит за семь секунд.
При ширине чуть более трех футов (1 метр) он на 20 дюймов (0,5 метра) уже, чем микроавтомобиль, и на три фута уже, чем обычный автомобиль среднего размера. Эта уменьшенная ширина означает более эффективные парковочные места и возможность более узких полос для таких транспортных средств.
Автомобиль отличается от предыдущих попыток создания небольшого городского автомобиля тем, что полностью заключен в металлический каркас, имеет стильный дизайн и намного безопаснее. Его крыша такая же высокая, как у обычных автомобилей, и он перевозит одного пассажира, который сидит позади водителя.
Вчерашняя презентация автомобиля в Великобритании, проведенная в Университете Бата, получила широкое освещение в национальных СМИ (см. Ссылки по теме - на сайте BBC есть видеозапись из выпуска новостей в 6 часов вечера).
Немецкие, французские, британские и австрийские организации, включая BMW, начали работу над проектом в декабре 2002 года и завершили его в марте этого года. Он финансируется Европейским Союзом.
Партнеры включают: Technische Universitaet Berlin в Берлине, Institut Francais Du Petrole в Вернезоне недалеко от Лиона и Institut Fuer Verkehrswesen - Universitaet Fuer Bodenkultur в Вене.
Мэтт Баркер и Бен Дрю, научные сотрудники Центра трансмиссии и управления движением Университета Бата, разработали новую концепцию наклона шасси, чтобы обеспечить устойчивость автомобиля в поворотах. Транспортное средство автоматически контролирует степень наклона, в отличие от мотоцикла, где водитель контролирует, насколько наклонить транспортное средство.
Гидравлическая активная система наклона с электронным управлением обеспечивает сбалансированность автомобиля на всех скоростях, сохраняя при этом рулевое управление, как у легкового автомобиля. Автомобиль имеет алюминиевую раму и пластиковый кузов.
Работы в Бате были сосредоточены на проектировании и моделировании шасси автомобиля и управлении гидравлической системой наклона. Компания Cooper-Avon Tyres Ltd работала с Университетом Бата для достижения этих целей.
Работающий на сжатом природном газе автомобиль не только поможет сохранить запасы нефти, но и будет выделять примерно треть углекислого газа по сравнению с обычными семейными автомобилями. Поскольку он не работает на бензине или дизельном топливе, с него не будет взиматься плата за пробки в Лондоне или любом другом городе, где такая плата может быть принята. Его расход топлива эквивалентен 108 милям на галлон (или 2,6 литра на 100 км) с бензином, что составляет треть большинства автомобилей.
«Умное транспортное средство - это огромный скачок вперед в разработке транспортных средств для 21-го века», - сказал д-р Джос Дарлинг, старший преподаватель машиностроения в Университете Бата, который отвечает за его часть. проект с доктором Герайнтом Оуэном.
Уменьшение размеров наших транспортных средств является хорошим решением проблемы неуклонного увеличения трафика в наших городах. Появление микроавтомобилей было первым шагом, но с его маневренностью и узостью, автомобиль CLEVER является лучшим в поиске небольшого автомобиля для передвижения по таким городам, как Бат и Лондон..
Тот факт, что он имеет стильный дизайн, может перевозить пассажира, защищен от непогоды и имеет такую же высоту, как и обычный автомобиль, означает, что он будет гораздо более популярен среди автомобилистов, чем предыдущие новые городские автомобили..
Он дешевле в эксплуатации, тише и меньше загрязняет окружающую среду, и это сделает его популярным среди защитников окружающей среды. Его усиленный каркас безопасности делает его очень безопасным для водителя в авариях.
"Мы думаем, что автомобиль CLEVER - это шаг вперед в городском автомобилестроении, и гордимся тем, что Университет Бата находится в центре европейского проекта по его реализации."