Продолжение

Предыдущая СЛЕДУЮЩАЯ

Цены не были так близки с Dodge Dart GT 1963-1966 годов. Dart GT подорвали сопоставимые модели GM на огромные 400-600 долларов, а Comet S-22 - на 200-350 долларов. Хотя у Крайслера еще не было V-8 для его компактов, GT был удовлетворительным, за исключением полос ускорения автострады.

Стандартный 101-сильный 170-кубический дюйм Slant Six (унаследованный от Lancer / Valiant) доставлял 0-60 за неторопливые 20 секунд или около того. Локальный двигатель мощностью 225 л.с. 225 снизил его примерно до 15, увеличил максимальную скорость до 100 миль в час и возвратил 16-17 миль на галлон (меньшие шесть добавили 1-2 миль на галлон максимум). Передачи представляли собой ожидаемую трехскоростную ручную или опциональную автоматическую систему TorqueFlite, последняя была настоящим конкурентным преимуществом

То же самое было и с передней торсионной подвеской Chrysler, которая все еще приносила плоды после шести лет. Motor Trend почувствовала, что «в размере и ценовом классе дротика нет ничего, что могло бы его коснуться для всесторонней читаемости». Как обычно, стандартное ручное рулевое управление было управляемым, но мучительно медленным (5, 3 оборота от упора до упора). Опциональная настройка мощности была быстрее (3.5), но в целом была оценена как чрезмерная. Ну, ты не можешь иметь все.

Но у Доджа внезапно были намного более компактные продажи, Дартс 1963 года произвел на 250% больше, чем Лансеры 1962 года. GT составляли примерно 20 процентов, которые они будут держать до 1966 года.

Дарт сделал еще лучше в 1964 году, объем продаж от 154 000 до более чем 193 000. Изменения в стиле были ограничены легкой подтяжкой лица, но большой новостью для поклонников производительности стала возможность выпуска V-8 в середине года. Это был живой, свободно вращающийся блок 273-cid, полученный из нового поколения Chrysler 318 и похваставшийся новейшими «тонкостенными» блочными отливками в стиле Ford 260/289.

Хотя он всего на 50 фунтов тяжелее, чем Slant Six, 273 выдает на 25 процентов больше лошадиных сил - всего 180 - плюс крутящий момент в 260 фунтов / фут. Это было естественно для GT, который теперь соответствовал этим инициалам с 0-60 раз по 10-12 секунд и максимальной скоростью, комфортно превышающей магическую «тонну». Но хотя это стоило всего $ 131 дополнительно, V-8 занял лишь четверть из почти 50 000 GT в этом году.

Стиль стал более агрессивным в 1965 году. То же самое произошло и с производительностью, так как появился еще более горячий вариант V-8 с 235 л.с. благодаря 4-ствольному карбюратору и более дикому кулачку. Более того, его можно сочетать с новым усиленным комплектом подвески и механической коробкой передач «четыре на полу». Автомобиль и Водитель любили свой тест GT со всеми этими вкусностями. Укрепленный V-8, по словам редакторов, "является мощным, энергичным двигателем, который издает все виды аккуратных звуков, в то же время взмахивая Дротиком довольно впечатляющим образом" - который по тайм-ауту составляет 8, 2 секунды 0-60, что является сильным показателем даже сегодня. Продажи дротиков тоже были сильны как никогда: всего более 209 000.

Dodge Dart GT 1963-1966 годов заменил Dodge Lancer как более длинный и гладкий компакт

Объем упал до 176 000 в 1966 году, хотя это было связано больше с рыночными условиями, чем с недостатками дротиков. Дизайн 1963 года был в рестайлинге в последний раз с преобладанием квадратного фасада. С «правильными вещами» GT остался, как выразился Motor Trend, «одним из тех редких автомобилей, которые доставляют определенное удовольствие от вождения, и это говорит о чем-то для машины, спроектированной как компактный семейный автомобиль».

Это действительно так, хотя в 1967 году и в последующие годы были еще более горячие Дартс Сегодня GT 1963-1966 гг. - это модель недорогих колес для энтузиастов (даже небольшие тряпки не требуют больших затрат) - еще одно доказательство того, что хорошие вещи действительно бывают в небольших (э) пакетах.

Продолжайте читать для 1963-1966 Dodge Dart GT спецификации.

Для получения дополнительной информации об автомобилях, проверьте:

Классические Автомобили
Muscle Cars
Спортивные Автомобили
Руководство потребителя Поиск нового автомобиля
Руководство для потребителей Подержанные автомобили Поиск