Когда в пятницу я остановился у местного двора самообслуживания, чтобы сфотографировать «Форд» 49-го года с двигателем Crusher, я обнаружил, что зашел на полцены в выходные. Можешь также сделать покупки!
Обычные толпы мрачно настроенных мужчин, конечно, срывали двигатели с минивэнов, но меня не интересовали минивэны.
Теперь, когда я применяю уроки, извлеченные во время «Адской проводки гоночных автомобилей», к моему личному проекту «Ад», я решил, что могу просто установить любой старый 4-цилиндровый тахометр для свалки в алюминиевой приборной панели, которую я изготавливаю. У меня был этот прекрасно обслуживаемый Volvo 240 конца 70-х, который поставлялся с одной из бесплатных запчастей, которые мы получили для Black Metal V8olvo, но он всего около 3 дюймов в диаметре и - ну, давайте посмотрим правде в глаза, этой эмблемы Volvo не было. достаточно спортивный для моей спортивной машины.
Как вы можете видеть из моего строящегося жгута проводов и блока предохранителей, этот проект полностью посвящен имиджу, потому что в душе я действительно консультант по имиджу. Поэтому, когда я заметил Fiat 124 Spider с хорошим тахометром Veglia, я схватил его.
В день полцены вы можете заработать любой тахометр во дворе за 3,01 доллара, включая все комиссии и налоги Rip-U-Off ™, которые волшебным образом появляются во время транзакции. Когда я увидел длинную очередь, я заколебался, но итальянский тахометр в британской машине с японским двигателем был бы настолько правильным, что я решил подождать.