Базы SCT, применяемые к автомобилям, недавно были обновлены. В этом контексте произошло снижение цен на автомобили в диапазоне от 276 тысяч до 320 тысяч турецких лир. Хотя эта ситуация вызвала некоторое движение в секторе, она также подняла проблему поиска автомобиля.
Некоторые граждане жаловались, что не могут найти модели, цены на которые упали, или аппаратные уровни, затронутые изменением базы моделей, у дилера. Появление новых автомобилей, которых не удалось найти в автосалоне, вызвало недоумение и возродило вопросы «продаются ли автомобили в галереи».
На вопросы Habertürk по этому поводу ответил председатель правления Ассоциации авторизованных дилеров автомобилей (OYDER) Тургай Мерсин. Подчеркнув, что после обновления SCT, как физический, так и телефонный трафик у дилеров увеличился, он сказал: «Последние 3 месяца уже была проблема с поиском автомобиля из-за кризиса чипов. стала большей проблемой».
Подчеркнув, что приоритетом дилерских организаций всегда являются розничные продажи, Мерсин сказал: «Розничные продажи важнее для нас. Поскольку норма прибыли ниже в автопарке и коллективных продажах. Кроме того, рентабельность услуг выше в розничной торговле. продаж., дилеры не имеют возможности продавать оптом для галереи и ответил на обвинения в том, что дилеры продают галереи в частности.
Тургай Мерсин также отметил, что если будет найдено достаточно автомобилей для удовлетворения спроса, рынок может вырасти на 10 процентов после изменения SCT.
С другой стороны, кризис чипов продолжает влиять на автомобильное производство. Например, Toyota объявила, что приостанавливает производство в Турции на две недели. Компания также сократит производство в Японии и Северной Америке на 40-60 процентов.