Видео JLR демонстрирует автономные Range Rover, управляемые смартфоном
Jaguar Land Rover позволил нам заглянуть в будущее, представив свои последние автономные прототипы. Первый - это Range Rover Sport с дистанционным управлением, внедорожник, которым можно управлять извне через приложение для смартфона, а второй - Range Rover Sport с многоточечным поворотом, который может самостоятельно маневрировать в сложных ситуациях без вмешательства.
В прототипе Remote Control управлять Range Rover через поток или скользкую поверхность можно с расстояния до 10 метров с помощью приложения для смартфона, которое управляет рулевым управлением, акселератором и тормозами, а также переключением передач. от высокого к низкому диапазону. JLR говорит, что удаление водителя из машины может уберечь его от опасности, если она окажется в опасной ситуации, а максимальная скорость ограничена 4 милями в час, чтобы автомобиль не укатился.
Чтобы воры не взломали ваш телефон и не управляли автомобилем удаленно, Range Rover будет реагировать на команды только в том случае, если смарт-ключ обнаружен в пределах досягаемости. А чтобы водители не задавили себя, машина автоматически остановится, если окажется слишком близко.
Если верить приведенному выше видео JLR, технология, безусловно, впечатляет, но мы не уверены, что многие владельцы роскошного внедорожника будут чувствовать себя достаточно уверенно, чтобы управлять своим автомобилем стоимостью 60 000 фунтов стерлингов с помощью бесплатного приложение для смартфона
Возможно, второй прототип имеет больше смысла в 2015 году. Для водителей в сложных ситуациях Range Rover Sport с многоточечным поворотом оснащен технологией, которая однажды сможет самостоятельно довести автомобиль до безопасного места без вмешательства человека. Столкнется ли Range Rover с узкой щелью между двумя диптерокарповыми деревьями в тропическом лесу Юго-Восточной Азии или, что более вероятно, застрянет между двумя автомобилями на тесной парковке супермаркета, технолог использует специально разработанные датчики, чтобы найти выход из ситуации..
В настоящее время техник может управлять дроссельной заслонкой, тормозами, передачами и рулевым управлением, чтобы развернуть автомобиль на полные 180 градусов. Как подтверждается в видео JLR, это позволяет водителям совершать повороты на дороге, не касаясь каких-либо органов управления.
«Подобные исследовательские технологии помогут нам не только создать автономный автомобиль, но и сделать реальное вождение более безопасным и приятным», - объясняет доктор Вольфганг Эппле, директор по исследованиям и технологиям JLR. «Те же датчики и системы, которые помогают беспилотному автомобилю принимать правильные решения, помогают водителю и помогают предотвратить несчастные случаи. Автономные автомобильные технологии не лишат удовольствия от вождения».
JLR говорит, что причина, по которой они развивают эту технологию, заключается в том, что они хотят, чтобы их будущие автомобили могли проехать практически куда угодно - так же, как их нынешний диапазон. Разница в том, что этим автомобилям не обязательно нужен водитель за рулем. «Мы знаем, что наши клиенты каждый день ездят во время сильного дождя, снега и яркого солнца пустыни, - продолжает доктор Эппл. «Мы работаем над набором новых датчиков, которые позволят автомобилю работать в любой среде, без какого-либо внешнего вмешательства или участия со стороны дорожного маркетинга или придорожной инфраструктуры, такой как светофоры».
Инженеры JLR называют этот полностью автоматизированный автомобиль «Solo Car». Хотя Solo Car все еще находится на самых ранних стадиях разработки, стремление JLR инвестировать в эту технологию предполагает, что продукты автопроизводителя из Ковентри однажды могут ездить сами по себе. и бездорожье.
JLR - не единственный производитель автомобилей, использующий такие технологии. BMW уже оснастила свою 7-ю серию 2015 года системами, которые могут автоматически выезжать и въезжать на парковочное место без водителя за рулем.