Исследовательский прототип, используемый для тестирования новой технологии топливных элементов
BMW опубликовала подробности об исследовательском автомобиле i8, работающем на водородном топливном элементе. Говорят, что автомобиль на топливных элементах служит испытательным стендом для новых технологий. Он является предшественником массового производства автомобилей с водородным двигателем, которые, по словам BMW, могут появиться к 2020 году.
Исследовательский автомобиль основан на i8, но имеет значительные изменения стиля, которые придают ему более гладкий и простой, но футуристический вид. Фары и решетка радиатора были переработаны с увеличенным набором воздухозаборников для питания радиаторов, расположенных ниже.
Карбоновая конструкция i8 осталась, но бензиново-электрическая гибридная система в дорожном автомобиле текущего поколения была заменена водородным топливным элементом. Топливная система автомобиля теперь находится там, где обычно находится 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель.
Водород хранится в баке, установленном по центру автомобиля, а электрическая энергия передается на электродвигатель в задней части. BMW заявляет, что автомобиль развивает мощность 242 л.
Прототип i8 находится в стадии испытаний с 2012 года и недавно был выведен из эксплуатации. После объявления о соглашении с Toyota BMW теперь будет работать с японской фирмой над внедрением водородных топливных элементов в серийные автомобили. Первый серийный автомобиль Toyota на топливных элементах, Mirai, уже поступил в продажу на некоторых рынках.
BMW впоследствии перешла к работе с более массовыми прототипами, экспериментируя с технологией топливных элементов в ряде прототипов 5-й серии GT.
Продемонстрированный на Дне групповых инноваций бренда, водородный двигатель 5GT способен заправляться менее чем за пять минут и имеет запас хода почти 434 мили. Автомобиль выбрасывает нулевые выбросы, трансмиссия не производит ничего, кроме воды.
Помимо водорода, BMW продолжит продавать свои модельные ряды i3 и i8, а i5 и i7 также находятся в разработке. На Дне инноваций были представлены другие подключаемые гибридные автомобили с подключаемым гибридом 2 Series Active Tourer.
С электроприводом на задние колеса Active Tourer разгоняется до 100 км/ч всего за 6,5 секунды, что демонстрирует преимущества гибридной технологии помимо бесшумной работы и снижения выбросов.