Транспорт для Лондона (TfL) объявил, что с этой недели столичная полиция и полиция лондонского Сити будут усиливать соблюдение усовершенствованных стоп-линий (ASL), часто называемых «велосипедными ящиками». на ASL при красном сигнале светофора грозит штраф в размере 60 фунтов стерлингов, а также 3 балла в водительских правах
Планы ужесточить действия водителей, которые незаконно пересекают линию разметки ASL с помощью камер видеонаблюдения, впервые были раскрыты Комиссаром по велоспорту Лондона Эндрю Гиллиганом в мае. Он говорит, что полиция также будет преследовать велосипедистов, которые проезжают на красный свет, и им будет выписано фиксированное уведомление о штрафе в размере 30 фунтов стерлингов, если они будут пойманы.
Впервые представленные в Оксфорде в 1986 году, ASL подпадают под действие Правила 178 Правил дорожного движения, которое гласит:
В пресс-релизе, выпущенном TfL сегодня, г-н Гиллиган объяснил: «Возможно, некоторые водители не осознают, что им запрещено пересекать расширенные стоп-линии, а когда горит красный свет, в этих зонах часто имеют автомобили и грузовики повсюду, что полностью противоречит их цели.
“Коробки для велосипедов - это действительно важный способ держать велосипедистов и транспортные средства на безопасном расстоянии.
«Они уже спасли сотни водителей, особенно водителей грузовиков, у которых есть слепые зоны в кабине, от мучений, связанных с непреднамеренным причинением вреда велосипедисту, и, конечно же, спасли сотни велосипедистов от серьезных аварий».
TfL говорит, что единственное исключение для водителей, которым налагается штраф в размере 60 фунтов стерлингов и которым в их правах ставится три балла, что может привести к более высоким страховым взносам, - это если свет меняется с зеленого на желтый, и они не могут безопасно остановиться перед первой строкой.
Возвращаясь к проблеме велосипедистов, которые прыгают на красный свет, г-н Гиллиган сказал: «Хотя обычно только сами велосипедисты подвергаются опасности, плохая езда на велосипеде раздражает и пугает людей, и мы собираемся решить эту проблему».
«Мы увеличиваем количество офицеров в нашей специальной рабочей группе Met Police Cycle более чем на четверть.
«Самостоятельно ездя на велосипедах, они будут нацеливаться на определенные точки неподобающего поведения велосипедистов».
В течение последних семи недель и столичная полиция, и полиция лондонского Сити провели просветительскую кампанию, в рамках которой разговаривали с автомобилистами и велосипедистами на перекрестках и раздавали листовки с изложением закона, касающегося ASL.
На своем веб-сайте столичная полиция также пытается развенчать некоторые «мифы», окружающие их.
Сиван Хейворд, исполняющий обязанности директора по связям с общественностью, безопасности, правоприменению и полиции, TfL, прокомментировал: «Безопасность велосипедистов является важным вопросом для нас в TfL.
«Наша цель состоит не в том, чтобы наказывать участников дорожного движения, а в том, чтобы помочь им обучить их соблюдению правил, поэтому мы привлекаем и обучаем всех участников дорожного движения в ключевых местах Лондона в преддверии этого запуска правоприменения. Наше сообщение ясно; автомобилисты оставляют место для велосипедистов в окошке «Предварительная стоп-линия», а велосипедисты не пересекают окошко «Предварительная стоп-линия» во время красного сигнала светофора».
Старший суперинтендант Султан Тейлор из Управления безопасного транспорта столичной полиции добавил: «С рекордным количеством лондонцев, занимающихся велоспортом, велосипедная безопасность важнее, чем когда-либо».
«Команда Safer Transport Command работает с транспортом для Лондона и его партнерами-полицейскими, чтобы улучшить поведение участников дорожного движения в Лондоне, обеспечив соблюдение правил линии предварительной остановки, чтобы велосипедисты и водители наслаждались поездками слаженно».