Зачем использовать трансформатор Power Transformer?
Схема ветвления двигателя обычно представляет собой сегмент более крупной электрической распределительной сети на промышленной установке. Схема двигателя подает требуемую мощность на различные устройства управления, чтобы они могли работать. В некоторых случаях различные управляющие устройства работают при том же напряжении, что и двигатель.
Использование силового трансформатора управления для цепей управления двигателем
Иногда напряжение, необходимое для работы двигателя, слишком велико, чтобы безопасно управлять цепью управления, особенно в отношении безопасности персонала.
В качестве средства снижения напряжения двигателя до более безопасного уровня управляющего напряжения мы используем устройство, известное как «Трансформатор мощности управления».
Подключается с первичной обмоткой к силовой цепи - вторичная обмотка к цепи управления
Типичный управляющий трансформатор показан на рисунке 1 ниже. Он состоит из двух отдельных катушек проводов (обмоток), расположенных рядом друг с другом на общем железном сердечнике. Обратите внимание, что первичная обмотка подключена к источнику питания. Вторичная обмотка подключена к цепи управления. Целью трансформатора является передача электроэнергии из первичного контура во вторичный контур.
Трансформатор либо уменьшает (уменьшает), либо увеличивает (увеличивает) напряжение, соответствующее требованиям схемы управления.
Рисунок 1 - Типичный управляющий трансформатор
Магнитное поле от первичной обмотки индуцирует напряжение во вторичной обмотке.
Применение переменного напряжения к первичной обмотке трансформатора приводит к переходу переменного тока (AC) в обмотку.
Это создает магнитное поле, которое выходит за пределы обмотки, в виде концентрических петель, как показано на рисунке 2. Магнитное поле колеблется, когда переменный ток изменяется. Эти магнитные линии пересекают проводники вторичной обмотки и вызывают напряжение.
Рисунок 2 - Поток переменного тока в обмотках
Напряжения основаны на числе витков на обеих обмотках
Связь напряжения между первичной и вторичной напряжениями прямо пропорциональна числу витков на обеих обмотках. Например, 100 оборотов на первичной и 10 оборотов на вторичном, составляет от 10 до 1. Если первичный 500 вольт, мы получим 50 вольт на вторичном.
Это называется понижающим трансформатором.
Они чаще всего используются в цепях управления, где напряжение двигателя составляет 480 В, 600 В или выше. Управляющий трансформатор понижающего напряжения уменьшит напряжение до кнопок или ПЛК до 120 В или даже 24 В.
Трансформатор с обратной пропорцией большего числа оборотов вторичной обмотки, чем на первичной, называется трансформатором StepUp. Это увеличит напряжение в соответствии с отношением оборотов.
Первичный подключается к силовой цепи. Вторичный подключается к цепи управления.
Схематический символ для трансформатора представлен двумя группами «гребешков», обращенных друг к другу. Они представляют собой первичные и вторичные обмотки. Следует показать, что намотка с большим числом оборотов имеет больше гребешков, чем другая, чтобы идентифицировать ее как понижающий или повышающий трансформатор.
На рисунке 3 показана базовая схема управления с добавленным понижающим трансформатором. Обратите внимание, что схема основного двигателя работает на 480 В, а схема управления - на 120 В.
Первичная обмотка трансформатора подключается к двум фазам силовой цепи. Вторичная обмотка подключена к цепи управления.
Рисунок 3 - Цепь управления с трансформатором силового трансформатора (CPT)
Цепь управления цепями CPT
Магнитная катушка и контрольные лампы рассчитаны на то же напряжение, что и вторичный трансформатор.
Когда вы устанавливаете трансформатор Power Power в стартер, вы должны быть уверены, что магнитная катушка рассчитана на такое же напряжение, что и вторичное напряжение трансформатора. Кроме того, любые контрольные лампы в этой цепи должны иметь такое же напряжение, что и вторичное.
Модули Dual Voltage поставляются с соединениями, выполненными для более высокого напряжения.
Когда вы используете трансформатор Power Power с двойным напряжением питания, проверьте соединения трансформатора, чтобы убедиться, что они соответствуют напряжению вашего источника питания.
Например, трансформаторы Cutler-Hammer с двойным приоритетом напряжения (например, 480 В и 240 В) поставляются с трансформаторными соединениями, выполненными для обеспечения более высокого напряжения. Если для вашего приложения требуется более низкое первичное напряжение, замените соединения, как показано на паспортной табличке трансформатора.
Удалите провод «C», если он имеется, от цепи управления стартером. Как обсуждалось ранее в этой брошюре, если на стартер подается провод «C» (напряжение магнитной катушки более 120 В), вы должны его удалить. Это преобразует стартер из Common Control в Separate Control.
Рисунок 4 - Схема подключения силового трансформатора
Провода первичного трансформатора подключены к L1 и L2 на стартере. Таким образом, первичный трансформатор снабжается тем же напряжением, что и цепь питания / двигателя стартера. Провода от вторичной обмотки трансформатора подключены к терминалу 1 удаленного пилотного устройства, а клемма 96 на реле перегрузки серии Freedom (см. Рис. 4 выше)
Eaton Cutler-Hammer Установка трансформатора мощности в закрытых элементах управления
Ссылка // Основная проводка для моторного контура EATON