Плохая практика
Во многих случаях практика заключалась в том, чтобы перенаправить приложение, т. Е. Выбрать двигатель с более высокой мощностью, чем это необходимо.
Почему переназначение приложения не всегда является хорошей идеей
Недостатками этой практики являются:
- Более низкая эффективность
- Более низкий коэффициент мощности
- Более высокая стоимость двигателя
- Более высокая стоимость контроллера
- Более высокие затраты на установку
Давайте посмотрим на один пример переназначения в случае различных дежурных приложений. Рассмотрим сравнения 40-сильного двигателя, который мог быть выбран на основе пиковой нагрузки по сравнению с двигателем мощностью 30 л.с., который может быть выбран на основе рабочего цикла:
1. Стоимость двигателя // Прейскурантная цена стандартного открытого капотного двигателя 1800 об / мин:
- 30 л.с. = $ 1160
- 40 л.с. = $ 1446
2. Стоимость управления // Мотор общего назначения NEMA-1, стартер 240 В:
- 30 л.с., размер 3 = 600 долларов США
- 40 л.с., размер 4 = 1350 долларов США
Это приводит к разнице в стоимости в 1036 долл. США, или 59%.
На рисунке 1 показана разница во входных ваттах и на рисунке 2 разница во входных киловольт-амперах для 30- и 40-сильных двигателей, работающих на том же выходе.
При нагрузках выше 36 л.с. вход более благоприятен для двигателя мощностью 40 л.с. Тем не менее, при нагрузках ниже 36 л.с., киловатт и киловольт-амперные входы ниже с двигателем мощностью 30 л.с.
Рисунок 1 - Экономия мощности в ваттах для двигателя мощностью 30 л.с. против мотора мощностью 40 л.с. при одинаковой нагрузке
ВАЖНЫЙ! В общем, чем больше разница между фактической нагрузкой и номинальной мощностью двигателя, тем выше входные требования для одной и той же нагрузки.
Рисунок 2 - Экономия в киловольт-амперах для двигателя мощностью 30 л.с. против 40-сильного двигателя при той же нагрузке.
Общепринятая практика увеличения оборотов двигателя приводит к снижению эффективности работы двигателя, увеличению тока двигателя, меньшему коэффициенту мощности и более высоким потерям энергии в системе распределения электроэнергии.
Хотя в некоторых ситуациях может потребоваться превышение пиковых нагрузок, вы всегда должны всегда выбирать двигатель, который будет работать эффективно в диапазоне от 75 до 100 процентов. Диапазон эффективных нагрузок варьируется для некоторых типов двигателей, конструкций или приложений. В некоторых случаях сокращение мощности двигателя может привести к экономии энергопотребления.
Если вы замените негабаритный двигатель?
Двигатели редко работают в точке полной загрузки. Полевые испытания 60 двигателей на четырех промышленных предприятиях показывают, что в среднем они работают на 60% от их номинальной нагрузки. Двигатели, которые питают вентиляторы подачи или возврата воздуха в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), обычно работают от 70% до 75% от номинальной нагрузки.
Постоянный миф заключается в том, что негабаритные двигатели, особенно двигатели, работающие ниже 50% номинальной нагрузки, неэффективны и должны быть немедленно заменены энергосберегающими устройствами соответствующего размера. На самом деле для получения точной оценки экономии энергии требуется несколько информации.
Это нагрузка на двигатель, эффективность работы двигателя в этой точке нагрузки, скорость полной нагрузки (в оборотах в минуту (об / мин)) заменяемого двигателя и скорость полной нагрузки сокращенной замены двигатель.
Использование программного обеспечения для проведения анализа возможностей замены сверхмощных двигателей
Мотомастер
Программное обеспечение MotorMaster содержит алгоритм скорости / коррекции, так что, когда вводится скорость полной нагрузки на заводской табличке, подлежащего замене, автоматически рассчитывается увеличение или уменьшение нагрузки на заменяющий двигатель.
Таким образом, эффекты изменения скорости используются для определения годовой экономии энергии и доллара и простой окупаемости от инвестиций в новый, энергоэффективный двигатель.
MotorMaster также содержит полную, 75%, 50% и 25% нагрузку и коэффициент мощности для большинства двигателей. С легкостью можно сделать большой анализ замещения двигателя с помощью интерполяции MotorMaster, чтобы определить эффективность в соответствующей точке с внутренней нагрузкой для нового пониженного двигателя.
Данные об оборудовании и стоимости установки для сменного двигателя автоматически вводятся в анализ, и автоматически корректируется коррекция скорости.
Загрузите руководство пользователя MotorMaster:
Руководство MotorMaster
Рекомендации //
- Энергоэффективные электродвигатели Марлина О. Турстона; Отдел электротехники Государственный университет штата Огайо Колумбус, Огайо
- Эффективность, выбор и управление двигателем - Руководство для программ промышленной эффективности Консорциума по энергоэффективности
- Замена большого и недогруженного электродвигателя Министерством энергетики США