Ваша машина заглохла. Вы пытаетесь запустить аккумулятор, но ничего не происходит. Проблема в аккумуляторе или в чем-то другом? Давайте узнаем.
Наиболее распространенными причинами разряженной батареи являются холодная погода, возраст и оставление включенного света на ночь. Если пуск двигателя оживляет ваш двигатель, скорее всего, проблема заключалась в разряженном аккумуляторе. Если вы не можете завести автомобиль от внешнего источника, аккумулятор может быть полностью разряжен или поврежден. Есть также несколько механических и электрических причин, по которым автомобиль не заводится при попытке запуска от внешнего источника, в том числе наиболее частые из перечисленных здесь.
Безопасность превыше всего! Всегда выполняйте шаги, описанные в руководстве пользователя, прежде чем запускать автомобиль от внешнего источника. Помните, что батарея содержит серную кислоту, которая может вызвать серьезные ожоги. Всегда надевайте перчатки и защитные очки, когда работаете с аккумулятором или запускаете автомобиль от внешнего источника. При контакте с аккумуляторной кислотой промойте большим количеством воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью.
Батарея
Автомобильные аккумуляторы не вечны. В зависимости от климата и условий вождения ожидайте замены аккумулятора каждые три-пять лет. Внутреннее короткое замыкание или неисправная ячейка предотвратят запуск батареи от внешнего источника. Единственное решение - новая батарея.
Выводы аккумулятора
Обратите внимание на состояние клемм аккумулятора. Если клеммные соединения повреждены коррозией или ослаблены, электрический ток к остальной части автомобиля будет ограничен, поэтому ваш автомобиль не заведется даже с прыжка. Удаление концов кабеля и очистка от коррозии проволочной щеткой (и повторная затяжка болтов) должны восстановить полную мощность вашего автомобиля. Часто упускают из виду «массовую» сторону отрицательного кабеля аккумулятора, где он крепится болтами к блоку двигателя. Убедитесь, что соединение также чистое и плотное.
Генератор
Автомобильный аккумулятор не может удовлетворить все потребности электрической системы автомобиля. Генератор восстанавливает (подзаряжает) электроэнергию аккумулятора, потерянного при запуске автомобиля. Генератор также подает ток на электрические аксессуары при работающем двигателе. Если ваши фары сильно тускнеют при остановке или мигает индикатор аккумулятора, обратитесь к профессиональному механику для проверки состояния генератора, прежде чем покупать новый аккумулятор. Ослабленный или проскальзывающий приводной ремень также может привести к неравномерной зарядке и разрядке аккумулятора.
Стартер
Стартеру для вращения двигателя требуется энергия от аккумулятора. Неисправный стартер не может «провернуть» двигатель, чтобы он запустился. Если вы слышите щелчки или скрежет, когда двигатель не прокручивается, это указывает на неисправность стартера. Единственный вариант: ремонтная мастерская.
Защитный выключатель нейтрали или сцепления
Защитный выключатель предотвращает запуск автомобиля с автоматической коробкой передач, если только он не находится в парковочном (P) или нейтральном (N) положении. На автомобиле с механической коробкой передач тот же переключатель требует, чтобы педаль сцепления была полностью выжата, прежде чем двигатель сможет запуститься. Поэтому, если защитный выключатель поврежден или неисправен, двигатель не может быть запущен от внешнего источника.
Перемычки
Неправильное подключение соединительных кабелей не только опасно, но и препятствует успешному запуску, даже если аккумулятор не полностью разряжен. И все соединительные кабели не одинаковы. Соединительные кабели, которые слишком длинные или недостаточно тяжелые, имеют избыточное внутреннее сопротивление или не могут пропускать достаточный ток, могут не работать, когда они вам нужны. Так что инвестируйте в набор качественных соединительных кабелей.