Хэтчбек Peugeot sub-GTi дебютирует в Великобритании в марте
Peugeot объявила полную информацию о ценах и технических характеристиках 308 GT – версии с самыми высокими характеристиками своего конкурента Ford Focus и Volkswagen Golf.
Хотя не совсем указано, что полная комплектация GTi - одна из них, как ожидается, появится к концу 2015 года - GT по-прежнему оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем THP с турбонагнетателем с двойной спиралью, развивающим 202 л.с. крутящего момента.
Спринт 0-62 миль в час за 7,5 секунды, наряду с максимальной скоростью 146 миль в час. Компромисс на насосах составляет разумные 50,4 миль на галлон - значительно более экономичный, чем Kia Ceed GT с аналогичными показателями рабочего объема и мощности.
Для тех, кто ищет большей экономичности, есть 176-сильный GT BlueHDi, расход топлива которого составляет 70,6 миль на галлон в европейском комбинированном цикле. Также доступный в версии универсал SW, BlueHDi достигает 62 миль в час на 0,9 секунды после своего бензинового аналога и выдыхается на 10 миль в час раньше, чем бензин в верхней части.
Бензиновые модели поставляются со стандартной 6-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как автомобили используют шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Разработанный в сотрудничестве с Aisin AW, Peugeot заявляет о снижении внутреннего трения и уменьшении проскальзывания гидротрансформаторов, что обеспечивает быструю замену и повышает эффективность.
Подвеска под каждым автомобилем во многом похожа на другие 308-е - стойки псевдо-МакФерсон спереди и торсионная балка сзади - но дорожный просвет на 7 мм ниже спереди и на 10 мм ниже сзади, а измененные настройки должны улучшить подвеску. динамика 308. Компания заявляет, что установка направлена на поддержание комфорта стандартного автомобиля, поэтому те, кто ищет что-то более острое, могут быть склонны ждать более спортивного GTi.
Сидя за 18-дюймовыми легкосплавными дисками и соответствующими шинами Michelin Pilot Sport 3, 330 мм спереди и 268 мм сзади, в то время как SW получает более крупные 290-мм диски сзади.
Стандартный пакет Driver Sport Pack обеспечивает более мощный выхлоп, инструменты с красным оттенком и приборную панель с показателями мощности, крутящего момента, давления наддува и перегрузки. Рулевое управление с электроусилителем и электрическая дроссельная заслонка также были переназначены для большего отклика и ощущения.
Стиль утонченный, включая уникальный оттенок окраски автомобиля Magnetic Blue, но двойные выхлопные трубы и изящные боковые юбки отличают GT от его младших собратьев. То же самое касается интерьера GT. Другие особенности GT, отделанные кожей с красной строчкой, включают алюминиевые детали на педалях и новую графику на центральном экране приборной панели.
Цена начинается с 23 995 фунтов стерлингов за бензиновый хэтчбек и поднимается до 26 545 фунтов стерлингов за BlueHDi SW. Книги заказов уже открыты, поставки должны начаться в марте.