Блок управления двигателем
Системы распределения энергии, используемые в крупных коммерческих и промышленных приложениях, могут быть сложными. Мощность может распределяться через распределительные устройства, распределительные щиты, трансформаторы и панели:
Основы центров управления двигателем - SIEMENS (на фото: Новый центр управления двигателем и распределительный щит питания до 7000 ампер)
Мощность, распределенная по всему коммерческому или промышленному применению, используется для различных применений, таких как отопление, охлаждение, освещение и моторное оборудование.
Основное управление двигателем
Там, где используются двигатели, они должны контролироваться.
Основное управление двигателем
В разделе «Основы компонентов управления» вы узнали, как различные управляющие продукты используются для управления работой двигателей.
Например, самый основной тип управления двигателем переменного тока включает включение и выключение двигателя. Это часто выполняется с помощью пускателя двигателя, состоящего из контактора и реле перегрузки.
Контакты контактора закрыты, чтобы запустить двигатель и открыть, чтобы остановить двигатель. Это осуществляется электромеханически, используя кнопки пуска и останова или другие пилотные устройства, подключенные для управления контактором.
Реле перегрузки защищает двигатель, отключая питание двигателя, когда существует условие перегрузки. Несмотря на то, что реле перегрузки обеспечивает защиту от перегрузок, оно не обеспечивает защиту от короткого замыкания при подаче питания на двигатель. По этой причине также используется автоматический выключатель или предохранители.
Обычно один моторный пускатель управляет одним двигателем. Когда используются только несколько географически распределенных двигателей переменного тока, компоненты защиты цепи и управления могут быть расположены на панели рядом с двигателем.
Центры управления двигателем (MCC)
Во многих коммерческих и промышленных приложениях требуется немало электродвигателей, и часто желательно контролировать некоторые или все двигатели из центра. Аппаратом, предназначенным для этой функции, является центр управления двигателем (MCC).
Центры управления двигателем - это просто физические группировки комбинационных пусков в одной сборке.
Комбинированный стартер представляет собой единый корпус, содержащий пускатель двигателя, предохранители или автоматический выключатель и устройство для отключения питания.
Также могут быть включены другие устройства, связанные с двигателем, такие как кнопки и индикаторные лампы.
| Заглавие: | Основы центров управления двигателем - SIEMENS |
| Формат: | |
| Размер: | 4, 3 МБ |
| Страницы: | 72 |
| Скачать: | Прямо здесь | Загрузить обновления | Получить технические статьи |
Основы центров управления двигателем - SIEMENS