Что СМИ писали о Tesla 5 лет назад? Что CleanTechnica писала о Tesla 5 лет назад? Как все это соотносится с заголовками о Tesla сегодня?
Google, безусловно, не единственный способ оценивать основные тенденции в СМИ, но его трудно превзойти. Интересуясь предыдущим освещением Tesla по сравнению с сегодняшним освещением, я вернулся к «воспоминаниям о Tesla» с целью публикации еженедельного отчета о главных событиях Tesla (в Google) много лет назад по сравнению с сегодняшним днем. Вот первое издание «Воспоминаний о Tesla Google».
В дополнение к просмотру самых популярных историй, я также собираюсь найти самые популярные истории Tesla на CleanTechnica за эти недели. Возможно, мы что-нибудь узнаем!
И последнее замечание, прежде чем перейти к результатам этой недели: я не буду ссылаться на статьи, которые копаю, потому что считаю сайты, наиболее часто посвященные Tesla, несколько дерьмовыми сайтами, которые проводят клеветническую кампанию Tesla (скорее всего, обманутые). так, а не намеренно со злым умыслом). Вместо этого я попытаюсь ясно и кратко изложить их для вас.
Главные заголовки в Google
1. «Создание Tesla: изобретение, предательство и рождение родстера» [Business Insider]
Вступительная фраза не внушает доверия: «Tesla Motors, наверное, не должна существовать».
Следующая строка поясняет то, что сказал нам сам сэр Илон: «Последний успешный американский автомобильный стартап был основан 111 лет назад. Он называется «Форд».
Похоже, это была довольно объективная статья о Tesla, для которой «Business Insider провел несколько подробных интервью с большинством ключевых игроков и изучил малоизвестные документы, обнародованные в ходе судебного процесса». Другими словами, розетка поработала по-настоящему. И статья очень длинная. Это самая подробная и глубокая история Tesla, которую я когда-либо видел в формате статьи.
Я не читал всю статью целиком, но в ней много, много, много абзацев написано о Мартине Эберхарде и Марке Тарпеннинге, прежде чем даже упомянуть Илона Маска. Я никогда не читал так много об их истории, хотя несколько раз смотрел часовую презентацию Тарпеннинга о происхождении Tesla (отличная презентация, но ее все время удаляют с YouTube). Мне также показалось интересным / странным, что в статье на них было уделено так много времени до упоминания Илона Маска и Дж. Б. Штробеля, и не было упоминания об обеде, на котором Маск и Штробель встретились и решили вместе работать в компании по производству электромобилей, а не компания по производству электрических самолетов. Фактически, в чрезвычайно длинной статье Штробель упоминается только 4 раза!
Похоже, что главными источниками статьи действительно были основатели и другие люди, уже не работающие в Tesla, а не первые люди Tesla, все еще работающие в компании. Так что, без сомнения, здесь есть некоторая предвзятость. (Tesla Motors, к удивлению авторов, не стала комментировать эту историю. «Мы также столкнулись с любопытным недостатком сотрудничества со стороны Tesla Motors, которая обычно дружелюбна к прессе»). Ближе к концу статьи у вас есть следующее:
Хотя Эберхард получил приглашение [на автопилот и мероприятие Tesla D] и по-прежнему владеет акциями компании, он пропустил торжество.
«Я не обращаю внимания на превосходную степень Илона, - сказал он.
Двое больше не разговаривают.
Эберхард не может сказать, что именно он делал в тот день. Он думает, что прочитал о запуске в Интернете с кофе на следующее утро.
Между тем Маск стал настоящим шоуменом.
Я думаю, что вы можете видеть только по этим строкам, почти в конце статьи, что автор был предвзято относился к определенному взгляду на Илона (предположительно, из-за несколько недовольных бывших коллег), который сформировал статью и ее послания для некоторых степень. Повлияло ли оно на будущий контент Business Insider? Кто знает, но это кажется правдоподобным по разным причинам. Между прочим, строки сразу после этой цитаты:
«Эта машина ненормальная», - сказал он во время разоблачения. «Это как взлет с палубы авианосца. Это просто бананы. Это как у вас есть собственные американские горки.
Вы можете назвать это шоуменом, но практически любой водитель Tesla Model S P85D с радостью скажет вам то же самое. Описание автомобиля как «американских горок» - все еще одно из двух моих главных описаний автомобиля. Вот на что это похоже.
Хорошо, я на самом деле дам ссылку на это, так как вы, возможно, захотите его прочитать.
Боковое примечание: мы недавно обсуждали то же событие автопилота / Tesla D в видеоролике Tesla Smart Summon и Tesla Inside Out:
2. «Эта одна диаграмма демонстрирует план Tesla по разрушению автомобильной промышленности» [Business Insider]
Это небольшая статья, посвященная одному графику из первоначального генерального плана Tesla, взятого из судебного дела - Мартин Эберхард против Илона Маска, Tesla Motors. График подчеркивает, что электромобиль может обладать безумной производительностью, а также огромной эффективностью. Эта история похожа на то, что вы найдете на CleanTechnica.
Сегодня это может показаться общеизвестным, но стоит помнить, что это была потрясающая дихотомия еще в 2014 году, не говоря уже о 2003 году!
3. «Tesla Model S 2014 года: убийство трех версий, двух цветов, некоторых вариантов» [отчеты о «зеленых автомобилях»]
В свете многих последователей, которые в прошлом году были одержимы идеей потенциального обновления Model S «со дня на день», я нашел последние строки этой статьи 2014 года довольно забавными:
После этого шквала изменений в моделях и функциях Tesla заявляет, что в Model S не будет никаких серьезных изменений платформы или оборудования в течение как минимум года.
Проклятие. Нет батареи на 110 кВтч? Нет двухдверного купе Model S?
Видишь там? Одержимость потенциально неизбежным обновлением, над которым еще нет разработки, - не новое хобби.? Что касается обновления, которого люди ждали в течение прошлого года или около того, я еще раз подчеркну, что Илон несколько раз в этом году говорил, что нет никаких планов по большому обновлению. Так что давайте, пожалуйста, исключим эту идею из обсуждения.?
4. «Интервью с Tesla Battery Hacker (WK057)» [Hackaday]
Да, это интересная штука для ботаников Tesla. Не думаю, что когда-либо сталкивался с сайтом Hackaday раньше, но WK057 хорошо известен, и Илон Маск однажды признал, что у него есть «дар». Я могу порекомендовать вам прочитать этот, если вы хотите погрузиться в некоторые интересные детали Tesla и автономную жизнь. Сразу отметим, что за 5 лет многое изменилось.
5. «Внутри Tesla - редкий взгляд на культуру производителей электромобилей» [Forbes]
«Отсутствие рекламы, отсутствие скидок, отсутствие патентной защиты (при добросовестном использовании) и скудное количество сообщений в прессе. Маркетинговая и бизнес-модель Tesla, безусловно, нова ».
Далее в статье дается прекрасное базовое описание компании. К настоящему времени компания и история хорошо известны, поэтому особо особо не о чем говорить. Тем не менее, приятно вернуться на 5 лет назад и увидеть главные новости, которые не порочат рабочие места.
Интересно, что статья действительно заканчивалась такой фразой: «Если Tesla сможет действовать сообща и выпускать автомобили, такие же умные и привлекательные, как Ell, однажды она может даже заработать немного денег». Хех.
6. «Проблемы роста Tesla» [Джо Баркаи]
Довольно простая статья, которая не является полностью отрицательной о Tesla, но включает в себя многочисленные темы для обсуждения FUD в своем небольшом объеме.
То, что это лучший результат поиска, просто показывает, как мало обсуждали Tesla 5 лет назад.
7. «Илон Маск: Tesla не должна быть слишком перфекционисткой» со своими продуктами будущего »[Greentech Media]
«В третьем квартале выяснилось, что передовой производитель электромобилей сталкивается с теми же производственными проблемами, что и традиционные производители оригинального оборудования». Это краткое изложение под заголовком отражает суть истории. Подзаголовок ниже: «Количество против качества». Действительно, критика и скептицизм в отношении производственных мощностей Tesla не новость. И надо признать, что за последние 5 лет многое улучшилось! Tesla 2014 года определенно не была готова производить автомобили, как сегодня, но это не должно быть сюрпризом после 5 лет обучения и быстрых инноваций.
Лучшие заголовки о CleanTechnica в Google
Итак, что мы должны были написать о Tesla 9-15 ноября 2014 года? Google выделяет две истории.
1. «Тесла Модель S с отключенной производительностью - Голубой (ВИДЕО)»
Unplugged Performance - это запуск модов Tesla для вторичного рынка, предлагающий высококачественные обновления и настройку премиум-класса. Он расположен сразу за дизайн-студией Tesla и SpaceX в Хоторне, штат Калифорния. Судя по всему, 5 лет назад на выставке SEMA в этом месяце он продемонстрировал довольно голубую Model S. Видео уже нет, так что смотреть там особо не на что. Трудно представить себе, что модель S в синем цвете сегодня привлекла бы к себе большое внимание.
2. «Удобство электромобиля против беспокойства по поводу дальности полета»
Я люблю эту статью Я до сих пор часто думаю об этом и иногда использую фразу «тревога диапазона». Думаю, сейчас стоит прочитать и поделиться тем, что было в 2014 году. Вот краткое определение этой забавной (но неудачной) фразы из статьи: «Беспокойство о запасе хода - редкая вещь, но люди, незнакомые с электромобилями, читают статьи, рекламирующие короткое время действия и долгое время зарядки, и они начинают беспокоиться о том, что у них будет дальнобойная тревога, если у них будет электромобиль »
Это оно. Да, времена изменились, украсть фразу у некоего Боба Дилана. См. Наши недавние архивы Tesla, домашнюю страницу или главные новости прошлой недели для подтверждения этого.