Последние заказные электромобили Rivian от Amazon отправились в путь для доставки клиентам.
Amazon официально начинает поставки в своем новом полностью электрическом транспортном средстве Rivian Electric Delivery Vehicle (EDV). Новые EDV технологического гиганта отправятся в путь с 21 июля в городах по всей территории США, включая Балтимор, Чикаго, Нэшвилл, Феникс, Сан-Диего и Сент-Луис. Обе компании планируют поставить тысячи электромобилей на заказ в более чем 100 городов к концу года и 100 000 автомобилей к 2030 году.
Я, например, буду с нетерпением ждать, чтобы увидеть одного в дикой природе - раннее предупреждение моей партнерше и ее плечу, поскольку я могу потрясти ее от волнения и сфотографировать.
К счастью для плеча моего напарника, мне не пришлось долго ждать, чтобы увидеть автомобиль вблизи и подпитать свое волнение (хотя ничто не сравнится с тем, чтобы увидеть его в дикой природе). На прошлой неделе я поехал в Чикаго, чтобы вблизи увидеть изготовленные на заказ Rivian EDV - Amazon пригласил меня и взял на себя расходы.
На складе Amazon в Чикаго вместе с топ-менеджерами Rivian и Amazon, в том числе генеральным директором Rivian Р. Дж. Скаринджем, обе компании представили последнюю версию Amazon Rivian EDV. Это объявление было сделано давно: Джефф Безос, основатель, исполнительный председатель и бывший генеральный директор Amazon, объявил о заказе в конце 2019 года. Amazon также владеет 18-процентной долей в Rivian, инвестировав более 1,3 миллиарда долларов.
В то время как автомобили официально выходят на улицы, Amazon тестирует поставки опытных образцов EDV с 2021 года, доставив более 430 000 посылок на расстояние более 90 000 миль. В ходе этого тестирования Rivian постоянно совершенствовал и улучшал EDV.
Это постоянное совершенствование и настройка были одной из главных вещей, которые выделялись для меня, когда я видел автомобиль вблизи. Вы могли видеть внимание к деталям, приоритет водителя и сосредоточенность Rivian на обеспечении того, чтобы EDV соответствовал своему прямому назначению - помогая водителям более эффективно, результативно и безопасно доставлять посылки.
После объявления я встретился с директором по развитию Rivian Джитен Бел, чтобы более подробно изучить уникальные настройки. «Мы действительно потратили много времени, чтобы получить замкнутый цикл обратной связи с эргономикой водителей, как они входят или выходят, что они несут, как они находят посылки, какие проблемы безопасности им приходится решать и многое другое», - сказал Бел.
Среди длинного списка уникальных аппаратных и программных функций, вот две, которые мне особенно понравились:
- Дверь в переборке, которая автоматически открывается и закрывается в зависимости от того, припаркован ли автомобиль или находится в движении. Дверь в переборке - это дверь за сиденьем водителя, которая открывается в багажное отделение.
- Встроенное специализированное программное обеспечение Rivian, которое соединяется с программным обеспечением доставки Amazon, обеспечивая полностью интегрированный рабочий процесс доставки. Интеграция программного обеспечения обеспечивает беспрепятственный доступ к маршрутизации, навигации, поддержке водителей и многому другому в зависимости от каждого пакета в пути. Такая интеграция возможна при создании транспортного средства с нуля для конкретной цели доставки посылок.
Запас хода EDV зависит от многих факторов, включая температуру наружного воздуха, дополнительный вес автомобиля (будь то пассажиры или груз) и устойчивость к ветру, как это обычно бывает с полностью электрическим транспортным средством. Бел поделился, что расчетный запас хода автомобиля составляет 150 миль. «Мы хотели убедиться, что [EDV] могут входить и доставлять посылки и возвращаться на базовую станцию в течение дня. Поэтому мы сделали это, предоставив аккумулятор такого размера, который может охватывать широкий спектр условий эксплуатации и вариантов использования», - сказал Бел. В преддверии этого момента Amazon добавила тысячи зарядных станций на свои станции доставки по всей стране, чтобы EDV могли вернуться на базу и зарядиться за одну ночь.
Начало поставок клиентам с помощью Rivian EDV является важным шагом на пути к обязательству Amazon по климатическим обязательствам по достижению нулевого уровня выбросов углерода к 2040 году и его обещанию обеспечить 50% всех поставок с нулевым уровнем выбросов углерода к 2030 году.
В то время как путешествие Amazon и Rivian вступило в новую захватывающую главу, путь впереди не свободен от препятствий. Задержки сейчас слишком распространены для многих автопроизводителей, включая Rivian, поскольку они сталкиваются с цепочками поставок и производственными ограничениями при создании и доставке своих электромобилей. EDV от Amazon - далеко не единственное направление деятельности Rivian. Rivian все еще наращивает производство своего потребительского полностью электрического R1T, который получил невероятные отзывы и растущий спрос, одновременно добавляя поставки для RS1, версии внедорожника R1T. Производство Rivian продолжает медленно наращиваться, так как компания недавно объявила об увольнении непроизводственных должностей, чтобы «оптимизировать затраты и операционные расходы по всему бизнесу», - сказал Скариндж в недавно опубликованном письме своим сотрудникам. Тем не менее, наличие как коммерческой, так и потребительской линейки всегда было частью плана Rivian, что позволяло более продуманно расти.
Rivian имеет две отдельные сборочные линии, одну для своей линейки автомобилей R1 и вторую сборочную линию для EDV, что позволяет производителю избежать «ситуации блокировки, когда вы должны производить одно вместо другого», - сказал Бел.. «Таким образом, это на самом деле восходит к тому, как мы формируем инженерные команды, как мы настраиваем коммерческую и сервисную инфраструктуру, как мы ее оцениваем и где мы размещаем сервисные станции."
Важность этого момента невозможно переоценить для Rivian, Amazon и индустрии доставки последней мили. Официальное начало поставок клиентам с помощью Rivian EDV является важным шагом на пути к обязательству Amazon Climate Pledge по достижению нулевого уровня выбросов углерода к 2040 году и его обязательству обеспечить 50 процентов всех поставок с нулевым уровнем выбросов углерода к 2030 году в рамках программы Shipment Zero. Выбросы Amazon Scope 1 от прямых операций неуклонно росли на протяжении многих лет, а в отчете об устойчивом развитии за 2020 год показано увеличение на 69 процентов по сравнению с прошлым годом. Для отрасли доставки «последней мили» электрификация транспорта имеет решающее значение, поскольку прогнозы показывают рост выбросов более чем на 30 процентов к 2030 году во всем мире по мере роста онлайн-покупок и увеличения доставки на дом..
Примечание: эта часть была обновлена, чтобы прояснить цитату.