У Porsche Panamera есть обновление среднего возраста с новым стилем и подключаемой гибридной версией на 91 милю на галлон
Porsche Panamera обновлен для модели 2014 года. Спортивный седан получает более чистый стиль, особенно в задней части, и несколько новых трансмиссий, в том числе захватывающую гибридную версию с подключаемым модулем, которая обещает выбросы CO2 до 91 миль на галлон и менее 100 г / км. Это ставит его в один ряд с двухцилиндровыми супермини. Panamera S E-Hybrid, сочетающий в себе 3-литровый бензиновый двигатель V6 с электродвигателем мощностью 94 л. Эти цифры делают его заметно быстрее, чем предыдущий Panamera S Hybrid (который нельзя было подключить к сети), несмотря на то, что новый автомобиль предлагает радикальное улучшение заявленной экономии топлива на 56 процентов. По словам Porsche, он также сможет проехать до 22 миль в режиме только на электричестве, а максимальная скорость в этом сценарии составит 84 мили в час. Дальнейшая очистка идет через обычную бензиновую Panamera S и полноприводную Panamera 4S; их 4,8-литровый безнаддувный V8 заменен 3-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом с большей мощностью и крутящим моментом (414 л. Восьмицилиндровый двигатель по-прежнему используется в моделях Turbo и хардкорных моделях GTS, а в 2014 году появится новый Turbo S. В следующем году также дебютирует новая дизельная Panamera мощностью 296 л.с. Большинство Panamera оснащаются семиступенчатой коробкой передач PDK с двойным сцеплением от Porsche, а модели E-Hybrid и Diesel получают восьмиступенчатую коробку передач Tiptronic S. Похоже, что шестиступенчатая механическая коробка передач была снята с производства, что неудивительно, учитывая ее нишевую привлекательность. сектор роскошных салонов. Однако для некоторых людей стиль Panamera больше всего нуждался в обновлении. Porsche привел в порядок переднюю часть автомобиля, вдохновленную концептом Panamera Sport Turismo 2012 года, и предложил опциональные светодиодные фары, а задняя часть претерпела значительные изменения: новые задние фонари, более гладкую крышку багажника и перенос номерного знака на бампер. Это фейслифтинг, а не полный рестайлинг, поэтому будет интересно посмотреть, успокоит ли Porsche критиков своего седана. Новая версия Executive увеличивает колесную базу на 150 мм и добавляет пневматическую подвеску, увеличивая пространство сзади и повышая комфорт при езде, хотя это не доберется до Великобритании. Новый Porsche Panamera будет полностью представлен на автосалоне в Шанхае в 2013 году 21 апреля, что соответствует его привлекательности для восточных рынков (которые, скорее всего, ухватятся за новый вариант с длинной колесной базой). Продажи начнутся в июле 2013 года, цены в Германии варьируются от 81 849 евро (около 69 500 фунтов стерлингов) за дизель до 163 364 евро (около 138 000 фунтов стерлингов) за Turbo Executive, стоимость Panamera S E-Hybrid 110 409 евро (около 93 500 фунтов стерлингов).