40-летний юбилей Caterham отмечен возвращением к истокам спортивного автомобиля Seven с 660-кубовым турбодвигателем Suzuki
Новая модель Caterham Seven начального уровня будет оснащаться трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 660 куб. В 2013 году британской компании по производству спортивных автомобилей исполняется 40 лет, а осенью будет запущена модель Seven, которая «возвращается к философии, вдохновившей ее на создание», с чрезвычайно изящным двигателем от Suzuki.
Он будет стоить менее 17 000 фунтов стерлингов, что дешевле 125-сильного Roadsport - в настоящее время самой дешевой готовой семерки - более чем на 3000 фунтов стерлингов. С самым маленьким двигателем, когда-либо встречавшимся в Seven, 1,4-литровым агрегатом серии K, это радикальный переход на что-то меньше половины этого размера.
Называемый в Великобритании Seven 160, название автомобиля связано с удвоением его выходной мощности (то же самое относится и к имени монстра Caterham 620R), что составляет 80 л.с. Это меньше, чем у большинства супермини, но этого более чем достаточно, чтобы 500-килограммовый Caterham двигался с приличной скоростью.
Турбодвигатель будет соединен с пятиступенчатой коробкой передач Suzuki, которую Caterham адаптирует для перехода от крошечного японского кей-кара к хардкорному британскому спортивному автомобилю. По словам Caterham, новая Seven также получит «модернизированное шасси, которое также возвращает дух прежних Sevens с серьезными изменениями в компоновке подвески». Более резкий поворот благодаря незначительному весу двигателя кажется само собой разумеющимся.
Генеральный директор Caterham Грэм Макдональд сказал: «Suzuki является лидером в производстве компактных автомобилей с чрезвычайно эффективными двигателями, и это явно общая страсть. Нам нужен был особенно легкий силовой агрегат, но он должен был соответствовать характеристикам, присущим всем семеркам - к счастью, после тяжелой работы у нас есть пакет, который работает блестяще. Мы намерены создать этот автомобиль, чтобы предложить радость от семерки в дистиллированной форме, чтобы новый автомобиль начального уровня стал легче, дешевле, экономичнее и доступнее, чем когда-либо».
Caterham ранее дразнил трансмиссию этого автомобиля, с ожиданиями, сосредоточенными вокруг 1-литрового бензинового двигателя Ford с турбонаддувом Ecoboost, который можно увидеть в Ford Fiesta и Focus мощностью 123 л.с., который ранее был опробован в Seven. С помощью простого чипа его можно накрутить до 145 л.с. Другой возможностью был 0,9-литровый тройной турбодвигатель Renault, используемый в Clio, слух, родившийся от связи Caterham и спортивного автомобиля Renault. Если этот первый Caterham с турбонаддувом окажется успешным, это могут быть варианты для других моделей в будущем. Уменьшение коснется механических компонентов Caterham, но его уже урезанный интерьер должен остаться без изменений, в то время как первый тизер не предполагает изменений в классическом стиле модели, который унаследован от Lotus Seven, права на который приобрел покойный основатель Caterham Грэм Нирн. построить в 1973 году.
Выпуск Caterham Seven 160 начинается в январе 2014 г., а первые поставки состоятся весной следующего года. В Европе он будет называться Seven 165, а его бирка «5» указывает на соответствие нормам двигателя Euro V, что позволяет продавать его на континенте. Это также означает, что новая Seven начального уровня будет торжественно представлена на автосалоне во Франкфурте на следующей неделе.