Alfa Romeo Giulietta и Mito получили хот-хэтч с обновленными версиями Cloverleaf, вдохновленными спортивным автомобилем Alfa 4C
Горячие версии Alfa Romeo Giulietta и Mito были обновлены, и новые модели будут представлены на автосалоне в Женеве на следующей неделе. Получив пересадку сердца, обновленная Giulietta Quadrifoglio Verde (Cloverleaf на английском языке) получает 1,7-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 237 л.с. от спортивного автомобиля Alfa 4C. Между тем, Mito Quadrifoglio Verde получает в стандартной комплектации коробку передач Alfa TCT с двойным сцеплением и подрулевыми лепестками, дополняющую его 168-сильный 1.4 Двигатель MultiAir.
В Giulietta с передним приводом используется та же шестиступенчатая коробка передач, но в сочетании с двигателем 4C она разгоняется до 100 км/ч всего за 6,6 секунды - на 0,2 секунды быстрее, чем автомобиль, который она заменяет, – и выходит на вершину скорость 149 миль в час. Нам понравилась коробка TCT в 4C, с ее плавным переключением на повышенную передачу и, как следствие, возможностью максимизировать максимальную мощность двигателя, хотя обидно видеть, что версия самой горячей Giulietta с механической коробкой передач теперь недоступна в результате.
В более тяжелой Giulietta компания Alfa перенастроила двигатель с алюминиевым блоком, чтобы обеспечить полный крутящий момент в 250 фунт-футов уже при 2100 об/мин, при этом 80% этого крутящего момента доступно всего при 1800 об/мин, что придало ему больше мощности. ниже, чем в 4C.
Как и во всей линейке Alfa, ходовые качества Giulietta можно регулировать с помощью селектора ДНК. Отклик дроссельной заслонки, производительность двигателя, отзывчивость трансмиссии (и схемы переключения передач в автоматическом режиме) и усилие рулевого управления можно отрегулировать в соответствии с потребностями, в то время как новый блок впуска топлива гарантирует, что двигатель обладает тем же колоритным тоном, что и 4C.
Снаружи автомобиль оснащен новыми деталями, которые отделяют его от модельного ряда и ставят в один ряд с конкурентами из горячих хэтчбеков, такими как Focus ST. Две большие выхлопные трубы расположены по обе стороны от заднего диффузора, а 320-миллиметровые передние тормозные диски удерживаются за новыми антрацитовыми легкосплавными дисками размером до 18 дюймов. Новый обвес также дополнен обычными эмблемами Cloverleaf на переднем крыле.
Внутри новые спортивные сиденья из кожи и алькантары и новый кожаный руль дополнены контрастной строчкой и большим количеством логотипов Cloverleaf.
Чтобы отметить запуск новой модели, Alfa также выпустит специальную версию Launch Edition, ограниченную всего 500 экземплярами, со спойлерами из углеродного волокна, передними и задними воздухозаборниками и изготовленными на заказ 18-дюймовыми легкосплавными дисками.
Мито Quadrifoglio Verde. Этот автомобиль по-прежнему превосходит 1,4-литровый двигатель MultiAir, но видит его в паре с той же коробкой передач TCT, производной от 4C. Это позволяет хэтчбеку мощностью 168 л.с. разгоняться до 100 км/ч всего за 7,3 с - 0. На 2 секунды быстрее, чем с механической коробкой передач - на пути к максимальной скорости 136 миль в час. Благодаря более эффективной «коробке» Mito также будет производить 52,3 мили на галлон - по сравнению с 47,1 в руководстве - выбрасывая всего 124 г / км CO2 в цикле ЕС..
Малыш Quadrifoglio Verde получит тот же набор обновлений стиля, что и большая Giulietta, в то время как другие менее популярные модели в обеих линейках автомобилей станут доступны с дополнениями стиля QV Line.