Метанольные топливные элементы будут питать погрузочно-разгрузочное оборудование, называемое буксирами, используемое для перемещения частей транспортных средств по его объекту в Смирне, штат Теннеси. Этот шаг поможет компании избежать около 300 тонн выбросов углекислого газа в год.
Nissan North America заменяет зарядные устройства на топливные элементы, чтобы сократить выбросы парниковых газов и повысить производительность на своем заводе в Смирне.
За счет перехода на топливные элементы, работающие на метаноле, которые действуют как бортовые зарядные устройства для буксиров, используемых для перемещения частей транспортных средств на протяжении 5. На объекте площадью 4 миллиона квадратных футов Nissan будет избегать выброса примерно 300 тонн углекислого газа (CO2) в год, что примерно эквивалентно снятию с дорог 50 автомобилей.
Зарядные устройства для электрических аккумуляторов, которые в настоящее время питают буксиры, ежегодно потребляют около 540 000 киловатт-часов электроэнергии. Переход также сократит счета Nissan за электроэнергию и сэкономит деньги компании на производительности, заявил Nissan на прошлой неделе.
«Топливные элементы на метаноле сделали нас более продуктивными, сэкономив нам почти 35 часов в день, которые сотрудники тратят на замену аккумуляторов», - заявил Марк Сорги, менеджер Nissan по обработке материалов. «Нет замены разряженных или разряженных аккумуляторов, для чего требуется специалист по аккумуляторам и 15-20 минут. Теперь водитель буксира может заправить топливный элемент менее чем за одну минуту, и они уже в пути».
{related_content}Метанол в основном производится с использованием природного газа в качестве сырья, но его также можно производить из древесины, травы или угля. Метанольные топливные элементы были произведены компанией Oorja Protonics из Фримонта, Калифорния, и предназначены для питания вилочных погрузчиков, погрузчиков поддонов и автоматизированных транспортных средств.
С 2005 года усилия Nissan по повышению энергоэффективности (на 32 процента) позволили компании ежегодно экономить более 3,5 миллионов долларов.
Компания также предприняла шаги по уменьшению воздействия своих продуктов и материалов на окружающую среду. Например, она перешла на краску на водной основе, которая производит меньше летучих органических соединений, а также разработала функцию автомобиля ECO Pedal, которая позволяет водителям в режиме реального времени получать информацию о расходе топлива, чтобы влиять на поведение водителя..
Ранее в этом месяце Nissan представил Leaf, автомобиль с батарейным питанием, который появится в автосалонах к концу 2010 года. 5-местный хэтчбек будет иметь запас хода более 100 миль без подзарядки, что может занять как минимум как 30 минут для 80-процентной емкости.