Opel представил обновленную Astra. Просто глядя на фотографии, мы бы не смогли сказать, что это новый автомобиль, но его технологии сильно изменились: двигатели и трансмиссии стали новыми, а в модельном ряду появилось несколько новых дополнений.
Компактная модель Opel преуспела, нынешняя Astra также получила награду European Car of the Year в 2016 году, но нельзя избежать того, что пришло время для обновления. На нем было не так много складок, которые нужно было зашить, поэтому с его формой поработали очень осторожно, заменив только решетку радиатора и бампер. Чего вы не видите, так это того, что благодаря множеству небольших модификаций хэтчбек и универсал стали еще более обтекаемыми, чем раньше.
Самое главное новшество - линейка двигателей, которая пока не идет от Peugeot,
эта Астра была сделана в эпоху General Motors, и в нее нельзя просто поставить французские двигатели. Поэтому компакт Opel получил совершенно уникальные трехцилиндровые бензиновые и четырехцилиндровые дизельные двигатели, которые также соединены с новыми коробками передач для еще большего снижения расхода топлива.
В основе лежит новый 1,2-литровый бензиновый двигатель, который можно заказать в версиях мощностью 110, 130 и 145 лошадиных сил.
Коробка передач на этом двигателе может быть только шестиступенчатая механическая, для тех, кто хочет автомат, также рекомендуется трехцилиндровый 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 145 лошадиных сил и 236 Нм, с бесступенчатый вариатор с возможностью переключения семи передач. Средний расход бензиновых Астр составляет от 5,2 до 5,9 литров.
Opel также предлагает обновленную Astra с дизельным двигателем,
предыдущий заменен на 1,5-литровый четырехцилиндровый, который можно заказать в версиях мощностью 105 и 122 л.с., с шестиступенчатой МКПП, а для более мощной - новый доступна девятиступенчатая автоматическая коробка передач, первая такая коробка передач в Opel. У дизелей расход составляет от 4,4 до 5,3 литра на сто километров, и с таким запасом хода Астра уже соответствует норме выбросов Евро 6д, которая вступит в силу чуть позже.
Приборная панель Astra не изменилась, но ее содержимое изменилось, появился приборный блок с цветным экраном, а также новые системы за 8-дюймовым тачскрином, возможно, знакомые по Insignia.
Адаптивные матричные фары и сиденья с функцией массажа по-прежнему доступны, новая фронтальная камера уже распознает пешеходов и притормаживает при необходимости, также можно заказать беспроводную мобильную зарядку, подогрев лобового стекла и Bose hi-fi.