Можете ли вы поверить, что прошло более 50 лет с тех пор, как Mini Cooper выиграл ралли Монте-Карло? Вот галерея для вашего удовольствия
Почти 50 лет назад классический Mini впервые выиграл ралли Монте-Карло. Управляемый Патриком «Пэдди» Хопкирком из Северной Ирландии и штурманом Генри Лиддоном, маленький британский городской автомобиль изумлял зрителей, преодолевая трудности и мчась через горные перевалы и извилистые проселочные дороги, преодолевая землю по льду и снегу, чтобы победить автомобили с помощью значительно больше мощности. Выиграв ралли 21 января 1964 года, Mini под номером 37 стал отцом-основателем более чем десятилетней автомобильной битвы в стиле Давида и Голиафа против гораздо более сильных соперников, а товарищи по команде Хопкирка, финны Тимо Мякинен и Рауно Аалтонен, принесли еще две победы. стабильно в 1965 и 1967 годах.
Спустя полвека 80-летний Пэдди Хопкирк так же гордится своим победным Mini, как и в 1964 году. «Хотя Mini был всего лишь небольшим семейным седаном, технически у него было много преимуществ. Его передний привод и передний поперечный двигатель были большим преимуществом, а тот факт, что машина была меньше, а дороги были расчищены, они были довольно узкими, так что я полагаю, что это было преимуществом. Нам очень повезло - машина была правильная, все произошло в нужное время и сошлось в нужный момент».
Преимущества Mini не были реализованы для этапа ралли. Продуманная упаковка и компактная форма были разработаны, чтобы обеспечить практичное и доступное решение для городского транспорта. Так уж получилось, что такая конструкция означала, что автомобиль на базе двигателя мощностью 34 л. Неудивительно, что автомобиль, участвовавший в ралли, был версией Cooper S, подготовленной рабочей командой BMC и оснащенной тюнингованным двигателем мощностью 90 л.
Это правда, что автомобильный мир резко изменился, поэтому автомобили мощностью менее 100 л. Размахивая 60-ми, оригинальный автомобиль стал одной из самых запоминающихся икон. Икона десятилетия и, конечно же, икона Британии.