Mercedes-AMG S 65 Cabriolet – 621-сильный дебют летом

Mercedes-AMG S 65 Cabriolet – 621-сильный дебют летом
Mercedes-AMG S 65 Cabriolet – 621-сильный дебют летом
Anonim

Сверхроскошный кабриолет дебютирует летом 2016 года

Изображение
Изображение

Если вы принадлежите к той части населения, которая переживает зиму исключительно с мыслями о летнем солнце, Mercedes-AMG подарил вам новый кабриолет S 65.

Приводимый в действие 5980-кубовым битурбированным V12, роскошный кабриолет развивает 621 л.с.

Это первый двигатель AMG V12, построенный не в штаб-квартире фирмы в Аффальтербахе, а на новом предприятии в Мангейме, открытом в 2016 году. Однако он будет собран вручную, как и любой двигатель AMG, где технические специалисты соберут алюминиевый картер двигателя, кованый коленчатый вал, 12 двухискровых блоков зажигания и, конечно же, табличку с подписью производителя.

При падении в солидный корпус S 65 он способен разогнать автомобиль до 62 миль в час за 4,1 секунды и до 155 миль в час, ограниченных электроникой. Коробка передач AMG Speedshift Plus 7G-Tronic справляется с рычанием, передавая крутящий момент только на задние колеса. Как всегда, переключения можно адаптировать, переключаясь между режимами Controlled Efficiency, Sport и Manual, а первый из них также включает функцию старт-стоп S 65.

Изображение
Изображение

В прошлом крутящий момент в 738 фунтов на фут был бы рецептом для всевозможных дефектов шасси, но Mercedes-AMG утверждает, что кабриолет такой же жесткий на кручение, как и версия купе. Что примечательно, он и не тяжелее (цифра не приводится, но купе весит 2185 кг).

Подвеска на пневматических рессорах Airmatic с электронным управлением демпфированием в комфортных или спортивных настройках. Передние и задние тормоза изготовлены из композитных материалов, а опционально доступны высокопроизводительные керамические композитные тормоза, которые также на 40% легче, чем стандартные тормоза.

Колеса, 20-дюймовые спереди и сзади с 16 спицами уникальной изогнутой конструкции (с шинами 255/40 ZR 20 спереди и 285/35 ZR 20 сзади), управляются электромеханическим установка с усилителем.

В салоне S-класса есть проекционный дисплей, аудиосистема Burmester и рулевое колесо с тремя спицами, а графика на огромных цифровых дисплеях уникальна для модели AMG. Крыша опущена, пассажиры согреваются за счет обогрева шеи Airscarf; капот, водитель и пассажиры оценят обивку крыши из кожи наппа и микрофибры.

Книги заказов открываются с 4 апреля 2016 года, а первые автомобили поступят в дилерские центры летом.