Супервнедорожник мощностью 577 л.с. представлен в новой линейке GLE 2015 года
Mercedes приоткрыл крышку своего нового супер-внедорожника AMG GLE 63 S. Находясь на вершине нового модельного ряда GLE, он оснащен 5,5-литровым двигателем Mercedes V8 с двойным турбонаддувом, который выдает крутящий момент до 560 фунт-футов на все четыре колеса уже при 1750 об/мин.
Новый AMG разгоняется до сотни всего за 4,2 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 155 миль в час. Скорость увеличивается до 174 миль в час, если включен пакет драйверов AMG.
Также доступен не-S AMG мощностью 549 л.с., но самыми продаваемыми моделями новой модели будут два турбодизеля: 2.1-литровый четырехцилиндровый 250d и 3-литровый V6 350d. Эти две силовые установки производят 201 и 254 л.с. соответственно, а общий расход топлива составляет 49,5 и 44,1 миль на галлон.
Все вышеупомянутые двигатели передают крутящий момент через девятиступенчатую автоматическую коробку передач на постоянный полный привод 4MATIC, который распределяет крутящий момент 50:50 между передними и задними колесами.
Возможно, самой интересной моделью в линейке является GLE 500 e, потому что это первый подключаемый гибридный внедорожник Mercedes. Обладая 3-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и электродвигателем, гибрид развивает общую мощность 436 л. Выход CO2 оценивается всего в 78 г/км.
Гибрид способен проехать до 18,5 миль только в полностью электрическом режиме E. По умолчанию автомобиль работает в гибридном режиме, но водители также могут переключаться в режим E-save для экономии заряда аккумулятора и режим зарядки, который заряжает аккумулятор, когда автомобиль движется или стоит.
В модельном ряду GLE предусмотрена система контроля управляемости Dynamic Select. Он предлагает до шести программ вождения - «Индивидуальная», «Комфорт», «Скользкая дорога» и «Спорт», «Внедорожник» и дополнительную программу «Внедорожник+», если покупатели выбирают пакет «Внедорожник»..
Система регулирует подвеску Airmatic и может увеличить дорожный просвет до 285 мм и глубину преодоления брода до 600 мм. Он также изменяет работу ABS, ESP и контроля тяги, чтобы максимизировать производительность в различных условиях.
Водители могут регулировать настройки с помощью центрального мультимедийного дисплея, расположенного на приборной панели. Этот экран также отображает угол наклона GLE, угол наклона, угол поворота или курс в режиме реального времени.
Другие ключевые особенности нового GLE включают регулируемое демпфирование Airmatic ADS. Эта технология еще больше усовершенствована за счет использования системы Mercedes Active Curve, которая использует стабилизаторы поперечной устойчивости автомобиля для компенсации крена кузова на поворотах.
Новый GLE получил обновления как внутри, так и снаружи. Основные функции включают 7-дюймовый дисплей, камеру заднего вида с обзором на 360 градусов и системы обеспечения безопасности дорожного движения, такие как система торможения для защиты пешеходов Pre-Safe и система помощи при перекрёстном движении..
В целом, диапазон примерно на 17 процентов эффективнее исходящего. Ожидается, что продажи превысят 1,6 миллиона, когда появится новая модель, а линейка GLE ранее называлась M-классом.
Цены остаются неподтвержденными, но, учитывая стоимость уходящей модели, мы ожидаем, что они начнутся близко к отметке в 50 000 фунтов стерлингов. Стоимость моделей AMG должна начинаться примерно с 85 000 фунтов стерлингов. Для справки, ключевой конкурент AMG, Porsche Cayenne Turbo, стоит от 92 628 фунтов стерлингов.