Об этом руководстве
Шинные шины используются в электрических установках для распределения мощности от точки подачи до нескольких выходных цепей. Они могут использоваться в различных конфигурациях, начиная от вертикальных стояков, выдерживая ток до каждого этажа многоэтажного здания, до стержней, используемых полностью в распределительной панели или в промышленном процессе.
Медь для шин - Руководство по проектированию и установке (by copperalliance.org.uk)
К вопросам, которые необходимо учитывать при проектировании сборных шин, относятся:
- Повышение температуры из-за потерь энергии
- Энергоэффективность и стоимость жизни
- Токовые напряжения и защита от короткого замыкания
- Способы соединения и производительность
- Обслуживание.
В этой книге представлена информация, необходимая для разработки эффективных, экономичных и надежных систем сборных шин.
В любой электрической цепи какая-то электрическая энергия теряется как тепло, которое, если оно не находится в безопасных пределах, может ухудшить долгосрочную производительность или безопасность системы.
Для систем сборных шин максимальный рабочий ток определяется прежде всего максимально допустимой рабочей температурой, которая, в свою очередь, определяется такими соображениями, как безопасность, сохранение механических свойств проводника, совместимость с монтажными конструкциями и кабельными соединениями.
Раздел «2.0 Токовая пропускная способность шин» обсуждает, как оценить рабочий ток и температуру.
Более высокая рабочая температура означает, что энергия теряется. Проектирование для снижения потерь энергии требует использования большего количества проводящего материала, но приводит к более надежной работе из-за более низкой рабочей температуры и, поскольку стоимость потерь энергии на весь срок службы намного больше, чем стоимость первой установки, что снижает затраты на время жизни.
Процесс оценки стоимости жизненного цикла системы сборных шин описан в разделе «Расчет стоимости жизненного цикла». Из-за большого количества токов требуется защита от короткого замыкания систем сборных шин.
Важными вопросами являются повышение температуры шины во время события и величина сил, создаваемых сильным током, что может вызвать деформацию стержней и отказ в монтаже.
Конструкция монтажной системы является важным фактором, и это становится все более важным с увеличением гармонических токов, что может вызвать механические резонансы в сборной шине. В разделе «4.0 Эффекты короткого замыкания» обсуждаются эти проблемы.
Как правило, при сборке необходимо соединить сборные шины на месте, и это легче всего выполнить путем соединения болтов или сварки.
Раздел «5.0 Шинные профили»
При длительном и надежном обслуживании швы должны быть тщательно выполнены с контролируемым крутящим моментом, приложенным к болтам с правильным размером. Правильно спроектированное и выполненное соединение может иметь сопротивление ниже, чем сопротивление одной и той же длины штанги. Конструкция эффективных соединений обсуждается в разделе «Объединение 6.0».
В оставшейся части этого введения представлен справочный материал, дающий механические и электрические свойства меди, которые необходимы для целей проектирования.
| Заглавие: | Медь для шин - Руководство по проектированию и установке - Ассоциация развития меди (copperalliance.org.uk) |
| Формат: | |
| Размер: | 6.0 MB |
| Страницы: | 108 |
| Скачать: | Прямо здесь | Загрузить обновления | Получить технические статьи |
Медь для шин - Руководство по проектированию и установке