McLaren выпускает более мягкую модель на базе 650S, получившую название 625C, предназначенную для растущего азиатского рынка
В связи с ростом продаж на все более важном азиатском рынке McLaren анонсировала версию своего суперкара 650S, разработанную специально для Азии.
Названный 625C, McLaren заявляет, что автомобиль предлагает повышенную утонченность для азиатского рынка, ориентированного на комфорт, а также «оптимизированную динамику вождения, которой славятся все McLaren».
Компания настроила ProActive Chassis Control 650S и само оборудование подвески, чтобы они лучше подходили для дорог региона. Модель 625C оснащена переработанными амортизаторами и более мягкими задними пружинами, которые, как утверждается, сохраняют резкие отклики и более плавную езду.
Буква «C» в названии модели означает «Club», намекая на менее экстремальный характер автомобиля по сравнению с обычным 650S. Точно так же «625» относится к незначительно более низкой мощности автомобиля в л.с., что эквивалентно 616 л.с., а не 641 л.с..
В остальном 3,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом похож на свой западный аналог, а производительность пострадала незначительно. McLaren указывает время разгона до 100 км/ч за 3,1 секунды как для купе, так и для Spider (с шинами Pirelli P-Zero Corsa).
Купе достигает удвоенной скорости за 8,8 секунды (9 для Spider) и разгоняется до 186 миль в час за 26,7 секунды (на одну секунду медленнее в Spider). Максимальная скорость составляет 207 миль в час для автомобиля с закрытой крышей и 204 мили в час для более ветреной модели. При 24,2 миль на галлон и 275 г/км CO2 экономичность смягченного азиатского McLaren остается такой же, как и у европейских автомобилей.
Клиенты в Гонконге первыми получат 625C, а за ними последуют и другие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.