McLaren 650S Spider был показан на автосалоне в Женеве. Картинки, характеристики и видео здесь
McLaren представила версию своего суперкара 650S с откидным верхом, способную развивать скорость до 204 миль в час, на автосалоне в Женеве в 2014 году.
Обещающий такой же высокий уровень производительности, как и его альтернатива с фиксированным верхом, McLaren 650S Spider механически идентичен купе с мощностью 641 л. Благодаря карбоновому кузову, используемому во всей линейке McLaren, Spider может похвастаться таким же уровнем жесткости конструкции, что гарантирует бескомпромиссную управляемость.
Спринт суперкара с открытым верхом за 3,0 секунды до 62 миль в час также соответствует купе, однако добавленные 40 кг его состоящего из двух частей складного жесткого верха означают, что разгон до 124 миль в час занимает 8,6 секунды - на две десятых меньше, чем у автомобиля с фиксированным верхом, но все же обойдя соперника Ferrari 458 Speciale на пять десятых.
Чтобы обеспечить пассажирам защиту в случае крена, по обеим сторонам плоской стеклянной крышки двигателя расположены фиксированные дугообразные плечи, как и в случае 12C Spider. Несмотря на такие радикальные изменения, в Spider по-прежнему преобладает нос, вдохновленный P1, как и в обычном 650S.
Помимо своей почти бескомпромиссной производительности, Spider в значительной степени остается таким же практичным и удобным в использовании, как и его аналог-купе. Складывающуюся крышу можно поднять или опустить всего за 17 секунд на скорости до 30 км/ч, а расход топлива точно такой же, как у стандартного автомобиля: 24,2 мили на галлон в европейском цикле и 275 г/км CO2. Неудивительно, что сложенная крыша уменьшает пространство для хранения, но при необходимости под сложенным кузовом остается место.
Как и в модели 12C Spider, в модели 650S Spider используется обогреваемое заднее стекло, независимое от крыши. Это означает, что его можно опустить, чтобы лучше раскрыть акустические способности V8, или поднять, чтобы уменьшить влияние ветра. McLaren утверждает, что он может даже обеспечить полуоткрытый верх под дождем.
Как и ожидалось, салон автомобиля соответствует интерьеру купе, включая спутниковую навигацию, подключение по Bluetooth, DAB-радио (в Европе; спутниковое радио в Северной Америке) и голосовое управление, а весь салон отделан алькантарой.
Паук доступен на 215 250 фунтов стерлингов, что на 20 000 фунтов больше, чем купе.