Мобильное приложение, которое направляет пешеходов по самому безопасному, а не по самому быстрому маршруту к месту назначения, разрабатывается исследователями Кардиффского университета.
Эксперты в области математики и компьютерных наук разработали способ оценки безопасности любой заданной области с помощью сложных математических алгоритмов, которые, по их мнению, можно легко внедрить в навигационное мобильное приложение, чтобы уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий.
Каждый год в результате дорожно-транспортных происшествий во всем мире погибает около 1,24 миллиона человек, что делает их восьмой по значимости причиной смерти в мире.
По данным Министерства транспорта Великобритании, в 2015 году на долю пешеходов приходилось 24% всех смертей на дорогах в Великобритании.
В настоящее время такие приложения, как Google Maps, не учитывают тротуары и предлагают людям только самый быстрый маршрут к месту назначения. Эти приложения не учитывают характеристики тротуаров и дорог и связанные с ними опасности.
В новом исследовании, опубликованном в журнале Accident Analysis and Prevention, исследователи показали, как новая система оценки безопасности района может успешно прогнозировать вероятное количество дорожно-транспортных происшествий.
Компьютерный алгоритм учитывает ряд факторов, таких как типы и количество переходов, тип улицы, возможность перехода в неположенном месте и ограничения скорости каждой дороги в заданном районе.
Оценка производится автоматически путем простого ввода необработанных данных с карты любой заданной области и была протестирована в 15 городах Великобритании - Бат, Бедфорд, Блэкпул, Бристоль, Ковентри, Лидс, Лестер, Ливерпуль, Манчестер, Ноттингем, Рединг, Солфорд, Шеффилд, Суиндон и Йорк. Из этих 15 городов Ливерпуль был признан самым небезопасным на дорогах, а Бат - самым безопасным.
Исследователи считают, что эта новая система может иметь большое значение для градостроителей и застройщиков, особенно при оценке того, как изменения в городской инфраструктуре могут повлиять на безопасность дорожного движения, например, создание пешеходных дорог или изменение ограничений скорости.
В ближайшем будущем команда планирует разработать приложение, которое люди могли бы использовать для определения наиболее безопасного маршрута к месту назначения.
Ведущий автор исследования доктор Падрейг Коркоран из Школы компьютерных наук и информатики Университета Кардиффа сказал: «Карты Google используются миллионы раз в день, чтобы доставлять людей из пункта А в пункт Б, но при этом полностью упускают из виду безопасность маршрутов, которые он предлагает пешеходам.
Учитывая большое количество смертей, ежегодно вызываемых дорожно-транспортными происшествиями, мы решили разработать способ отображения того, насколько безопасна конкретная дорога, используя широкий диапазон переменных, таких как количество пересечений и ограничение скорости на дороге. Мы знаем, что наши рейтинги безопасности точны, поскольку они напрямую связаны с количеством дорожно-транспортных происшествий в данном районе.
Наша следующая цель - перевести результаты этого исследования в продукт, который сможет использовать общественность. Мы планируем нечто очень похожее на Google Maps, в котором пользователь может ввести пункт назначения, а затем выбрать маршрут, который использует наш алгоритм и дает им самое безопасное путешествие, а не самое быстрое. Это определенно могло бы спасти жизни и в какой-то мере снизить высокий уровень причинно-следственных связей как здесь, в Великобритании, так и во всем мире».