Причастность Daimler к манипуляциям с выхлопными газами в автомобильной промышленности теперь доказана. Особенно пострадали автомобили дочерней марки Mercedes-Benz. Daimler уже пришлось заплатить штраф в размере 870 миллионов евро в Германии. В США это было даже более 1,8 миллиона долларов. Однако компания тянет время, до сих пор заявляя о своей невиновности. По словам группы, никаких незаконных устройств поражения он не устанавливал. Несмотря на то, что штрафы выплачены, многочисленные клиенты Daimler все еще ждут своей компенсации.
Затронутые модели Mercedes
Шансы выиграть иск о возмещении ущерба в суде высоки. По информации юристов Decker & Böse, db-anwaelte.de, многочисленные владельцы Mercedes уже обращаются в суд. Около 700 000 автомобилей Daimler Group подлежат обязательному отзыву KBA. Около 280 000 из них лицензированы в Германии. Владельцам отозванного Мерседеса всегда следует обращаться за консультацией к юристу. Он рассмотрит дело и, при необходимости, даст оценку возможного размера компенсации и шансов на успех судебного процесса.
Манипулирование значениями выхлопных газов затрагивает почти все классы и модели автомобилей с дизельным двигателем, в частности типы двигателей OM 622, 626, 742 и 651 от Mercedes. Они устанавливаются на следующие модели автомобилей:
- A, B, C и E класс
- CLA, CLS
- G-класс, GL, GLA, GLC, GLK
- M Класс, ML
- R Класс
- S Класс, SLC, SLK
- Спринтер, V-Класс
- Виано, Вито
Владельцам Mercedes настоятельно рекомендуется не отвечать на запрос Daimler Group о предоставлении своего автомобиля для обновления программного обеспечения. Существующее программное обеспечение управления двигателем заменяется обновленной версией в соответствующей мастерской или у дилера Mercedes. Таким образом удаляются нелегальные программные компоненты. В результате эти автомобили всегда ездят в тестовом режиме. Хотя это может привести к снижению выбросов оксидов азота, существует значительная дополнительная нагрузка на некоторые детали двигателя.
Какие манипуляции замешаны в дизельном скандале?
Хорошо известно, что выхлопные газы автомобилей являются причиной значительной части сильного загрязнения окружающей среды. Изменение климата уже много лет попадает в заголовки СМИ. Он влияет и на моря - это подтвердил специальный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК). Скандал с выбросами Daimler и заявление группы о своей невиновности еще более пугают. Проведенные против него расследования никак не могли подтвердить его честность. Вернее, были обнаружены как минимум три программные функции, которые искусственно снижают выбросы автомобилей. Это означает, что обвинения в преднамеренном мошенничестве и криминальной рекламе полностью оправданы. Ниже мы составили список конкретных манипуляций.
Тепловое окно
Так называемое тепловое окно - это температурный диапазон. В нем происходит пониженная очистка выхлопных газов из-за низких наружных температур. Эта функция считается незаконным устройством поражения. Группа защищается от этой оценки аргументом, что это всего лишь защитное устройство для двигателя. Критики отмечают, что это ПО выходит из «чистого» режима при десяти градусах Цельсия на улице. Обосновывают это тем, что средняя температура в Германии составляет 8,5 градусов по Цельсию. В результате автомобили Daimler почти круглый год выбрасывают в воздух значительно большее количество вредных оксидов азота, чем разрешено законом. Несколько судей в Германии, похоже, также признали проблему с термоокном. В трех случаях они приговорили группу к возмещению ущерба в размере от 25 000 до 40 000 евро.
Бит 15
Если запускается поврежденный Mercedes, происходит оптимизированная обработка выхлопных газов - в этот момент выбросы оксидов азота все еще находятся в пределах разрешенного законом диапазона. Однако после пробега в 26 километров в дело вступает программное обеспечение выхлопа, которое отключает оптимизированный режим. Это приводит к резкому увеличению вредных выбросов отработавших газов, которые значительно превышают допустимые значения.
Слипгард
Автопроизводители, замешанные в скандале с дизельными двигателями Daimler, использовали эти модификации программного обеспечения под разными именами. На заднем плане заподозрили мошенничество в области утверждения типа. Каждая новая модель должна пройти проверку, чтобы быть допущенной к эксплуатации. Это служит для проверки значений выбросов недавно разработанного двигателя. Транспортные средства объявляются пригодными для эксплуатации только в том случае, если они находятся в разрешенном законом диапазоне.
Функция Slipguard распознает, находится ли автомобиль на дороге или на динамометрическом стенде, основываясь на ускорении, пройденных километрах и уровне шин. Оптимизация режима выхлопа активируется автоматически, когда программное обеспечение определяет состояние теста. В результате выбросы загрязняющих веществ оптимизируются соответствующим образом. Если он обнаруживает использование дороги, нет необходимости в улучшении контроля выбросов. По этой причине при движении по дороге в воздух выбрасывается значительно больше выбросов по сравнению со значениями, измеренными во время тестовой ситуации.
Возможная компенсация пострадавшим
Лучше всего представлять интересы юриста, который хорошо знаком со скандалом с дизельным двигателем Daimler и уже вел судебные разбирательства в этой области. Существуют различные варианты для владельцев поврежденных Мерседесов, которые представлены следующим образом.
- Вернуть автомобиль и запросить возврат покупной цены; не имеет значения, было ли оно профинансировано или оплачено наличными; вместо возврата денег можно запросить новый автомобиль, который также соответствует европейским нормам выбросов в реальной эксплуатации
- Востребование стоимости аппаратного обновления, доступного для отдельных моделей; в то же время обычно может быть предъявлен дополнительный иск о возмещении ущерба в размере 20 процентов от покупной цены
Вывод
Никто не должен мириться с мошенническими манипуляциями. Важно не принимать альтернативу, предлагаемую Daimler в виде обновления программного обеспечения. Чтобы объявить Daimler войну, желательно нанять знающего юриста. Шансы выйти победителем в соответствующем судебном деле высоки. В лучшем случае следует сначала обратиться за консультацией, чтобы получить профессиональную оценку шансов на успех.