Lexus расширяет линейку купе новой моделью с турбонаддувом; подробности следуют далее
Lexus скоро бросит вызов BMW 4-Series и грядущему купе Mercedes-Benz C-Class, выпустив новую версию своего RC-купе с турбонаддувом под маркой RC 200t.
С 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, недавно представленным в кроссовере NX, RC будет конкурировать с BMW 428i и Audi A5 2.0 TFSI.
С этой целью агрегат будет развивать мощность 241 л.с., что немного больше, чем 235 л.с., указанные для аналогичного NX, и разгоняться до 100 км/ч за 7,5 секунды. В NX крутящий момент указан как 258 фунт-футов при 1650 об/мин.
Ни один из существующих Lexus не доступен с механической коробкой передач, так что вы, возможно, не удивитесь, узнав, что мы не планируем менять ее для RC. Вместо этого единственной трансмиссией будет восьмиступенчатый автомат с передачей мощности на задние колеса.
Тип кузова RC в настоящее время доступен только в версии RC F, оснащенной двигателем V8 объемом 4969 куб.см и мощностью 470 л.с. и нацеленной на BMW M4 и Audi RS5.
Хотя подвеска автомобиля с турбонаддувом, скорее всего, будет отличаться от подвески хардкорного RC F, у него, скорее всего, будут общие передние двойные поперечные рычаги и многорычажная задняя часть. Он также должен немного сбросить вес по сравнению с грузной массой 1765 кг F.
По единственному тизерному изображению Lexus трудно разглядеть какие-либо конкретные различия в стиле между RC 200t и RC F, но компания, похоже, применила класс, в то время как в F она могла бы использовать агрессию. Полированные колеса кажутся чуть менее заметными, решетка радиатора имеет планки, а не сетку, а на капоте нет воинственной выпуклости F.
Дополнительных подробностей не сообщается, но с приближением Франкфуртского автосалона – вероятного места запуска – мы обязательно узнаем больше в следующем месяце.