Peugeot сочетает стиль кроссовера с мощностью RCZ R и гибридной трансмиссией. Он дебютирует на автосалоне в Париже
Каждый из крупных французских автопроизводителей продемонстрирует гибридный концепт на своей домашней выставке в следующем месяце, но концепт-кроссовер Peugeot Quartz, пожалуй, самый захватывающий с точки зрения производительности.
Он избегает идеала концепций Citroen и Renault с ультраэкономичным расходом на галлон, вместо этого предлагая Peugeot использовать высокопроизводительный подключаемый гибрид. В поле «эко» отмечен запас хода на полностью электрическом ходу до 31 мили и удобство гибрида, но двигатель и дифференциал с ограниченным проскальзыванием, взятые от купе RCZ R, гарантируют высокую производительность.
1,6-литровый силовой агрегат THP 270 выдает здесь ту же мощность, что и в обычном доме, с 268 л.с. и 243 Нм крутящего момента. В отличие от RCZ R, он разделяет обязанности переднего колеса с электродвигателем мощностью 85 кВт (114 л.с.). Это также заряжает 400-вольтовую аккумуляторную батарею во время замедления и заполняет пробелы в крутящем моменте в шестиступенчатой автоматической коробке передач.
Если этого недостаточно, еще один электродвигатель мощностью 114 л.с. между задними колесами дает Quartz частичный полный привод и дополнительную тягу вне трассы, а также общую выходную мощность почти 500 л.с.
Прочтите только лист технических характеристик, и вы можете представить себе спортивный автомобиль с низкой посадкой, но Quartz на самом деле представляет собой коренастый кроссовер с высокой посадкой, основанный на платформе Peugeot EMP2, которая находится под 308. Стойки MacPherson подвешивают переднюю часть. конец, в то время как в многорычажной установке находится задний электродвигатель. Пневматическая подвеска может поднимать и опускать автомобиль на высоту от 300 до 350 мм, используя спутниковую навигацию автомобиля для подготовки шасси к предстоящей дороге.
Стиль перекликается с последними тенденциями Peugeot, включая агрессивную сотовую решетку радиатора, центральную эмблему льва и тонкие фары. 23-дюймовые колеса и узкое остекление придают Quartz намек на DKR 2008 года, а полностью светодиодные фары способствуют повышению эффективности. Внешние поверхности окрашены в серый минеральный и черный матовый цвета с красными акцентами.
Внутри Quartz принимает еще одну недавнюю норму Peugeot, «i-Cockpit». Это помещает рулевое колесо небольшого диаметра под высоко расположенные приборы и упрощает внутреннее управление.
Материалы и конструкции представляют собой смесь кожи, композитов и нового текстиля, созданного с помощью цифровых технологий, что сводит производственные отходы к нулю. Доступ осуществляется через пару дверей-ножниц, а все четыре пассажира получают индивидуальные ковшеобразные сиденья.
Парижский автосалон 2014 открывает свои двери для прессы 2 октября и для публики 4 октября и продлится до 19 октября.