После запуска разумного нового Qashqai, Nissan идет еще дальше с концепцией электромобиля Deltawing как Bladeglider
Довольно смелый концепт Nissan Bladeglider был представлен на автосалоне в Токио. Электромобиль с нулевым уровнем выбросов, дизайн которого вдохновлен самолетом со стреловидным крылом. И если вы недавно следили за гонками на выносливость, вы, несомненно, увидите явные намеки на гоночный автомобиль Nissan Deltawing в узкой передней и широкой задней колеях.
Звезды Токийского автосалона 2013
Форма разработана с учетом низкого коэффициента аэродинамического сопротивления и высокой прижимной силы, и идеально сочетается с аналогичным профилем Nissan ZEOD RC, который будет соревноваться в 24 часах Ле-Мана 2014 года.
Итерация Bladeglider также будет запущена в производство, недавно выпущенный Volkswagen XL1 показывает, что существует рынок (хотя в настоящее время довольно небольшой) для смелых, ориентированных на эффективность диковинок. Nissan заявляет, что серийная версия может получить электродвигатели в колесах с независимым приводом каждого заднего колеса, воспроизводящим эффект распределения крутящего момента, что положительно скажется на маневренности и маневренности на высоких скоростях. Nissan считает, что как заднеприводный автомобиль с высокими характеристиками мы можем ожидать «захватывающего рулевого управления при прохождении поворотов в пороговых условиях». Другой вопрос, на что может быть похожа избыточная поворачиваемость автомобиля этой формы
Двигатели питаются ионно-литиевыми батареями, технология которых позаимствована у электромобиля Nissan Leaf. Аккумуляторы установлены низко и ближе к задней части, с заявленным распределением веса спереди/сзади 30/70.
Нижняя часть кузова Bladeglider изготовлена из углеродного волокна, а корпус изготовлен из пластика, армированного углеродным волокном (CFRP). Это заманчиво выглядящий автомобиль, а интерьер соответствует внешнему виду с V-образными сиденьями для троих (водитель спереди и по центру, что напоминает могучий McLaren F1), рулевым колесом в стиле самолета и множеством электронных интерфейсов. Он также разработан, чтобы похвастаться почти 360-градусным обзором, предоставляемым пилотам планеров.
Несмотря на свой смелый внешний вид, Deltawing борется за внимание на стенде Nissan в Токио с новым GT-R 2014 модельного года, 591-сильным Nismo GT-R и предварительным просмотром потенциального конкурента Toyota GT86, классного Nissan IDx.