Китайский спрос помог BMW создать этот укороченный седан
BMW представила новый концептуальный седан, разработанный с учетом результатов недавнего исследования китайского рынка. Уникальные потребности региона побудили BMW разработать новый компактный седан Concept с четырехдверным кузовом с длинной колесной базой, в котором место в багажнике пожертвовано ради места для ног задних пассажиров.
Мы уже видели подобную форму на продуктах BMW - ее компактная 3-я серия 1990-х годов также отличалась укороченным багажником. Но в то время как этот автомобиль был разработан просто для уменьшения внешних размеров, эта новая концепция также направлена на увеличение пространства для задних пассажиров.
Для этого теплица концептуального компактного седана выдвигается назад дальше, чем обычно, что позволяет сдвинуть сиденье заднего пассажира ближе к хвосту автомобиля. В результате увеличилось пространство для ног и над головой сзади, что высоко ценится китайским рынком.
Рыночный спрос также побудил BMW оснастить интерьер концепта материалами, которые обычно используются в более премиальных моделях. Кожа Nappa, дерево с открытыми порами, матовый алюминий и контрастная строчка можно найти по всему салону, а большая панорамная крыша тянется по всей длине салона выше.
Есть несколько знакомых особенностей - контроллер iDrive расположен на центральном туннеле, а экран информационно-развлекательной системы выпирает из верхней части приборной панели - но в целом дизайн более гладкий, чем у текущих серийных моделей BMW.
Несмотря на то, что основное внимание уделяется пространству для пассажиров сзади, BMW заявляет, что водитель остается приоритетом. Доказательства этого можно найти в расположении приборной панели - все элементы управления и линии направлены к водителю, а проекционный дисплей отображает важную информацию о поездке прямо на линии его глаз.
Будет ли когда-либо производиться Concept Compact Sedan, еще предстоит подтвердить. Но, учитывая готовый к производству внешний вид его интерьера и экстерьера, а также тот факт, что более 20 процентов продаж BMW приходится на Китай, мы думаем, что есть большая вероятность, что это повлияет на серийную модель в ближайшем будущем. Это подтверждается утверждениями о том, что BMW тестирует седан на базе 1-й серии с аналогичной формой кузова. Может ли этот концепт представить этот автомобиль?
Несколько автопроизводителей уже создали версии существующих моделей с длинной колесной базой для китайского рынка, однако эта новая концепция интересна тем, что она представляет собой один из первых случаев, когда потенциальная глобальная модель от мирового производителя была разработана с участием Китая. требования в фокусе.