Потрясающий концепт очень напоминает оригинальное купе A110
Возвращение культового бренда Alpine ожидалось давно, но в эти выходные он делает еще один шаг вперед с дебютом нового концепт-кара на 24 часах Ле-Мана.
Концепт Celebration, созданный в ознаменование шестидесятилетия наследия компании, представляет собой компактное двухместное купе.
Автомобиль дебютировал на трассе перед десятками тысяч фанатов автогонок в гонке «24 часа Ле-Мана», объезжая одну из самых знаковых моделей Alpine – победившую в ралли A110.
Этот автомобиль, выпускавшийся с 1970 по 1973 год, остается одним из самых желанных автомобилей в истории французского бренда. Оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1565 куб. см, установленным за задней осью, его малый вес (всего 620 кг) и высокая тяга сделали его грозным автомобилем на этапах ралли. Несмотря на скромную выходную мощность в 123 л.с., он мог разогнаться до 60 миль в час менее чем за 8 секунд и разогнаться до 130 миль в час.
Это автомобиль, из которого Celebration черпает наибольшее визуальное вдохновение, особенно в передней части, где квартет фар и низкопрофильный изогнутый капот представляют собой настоящую современную интерпретацию оригинального автомобиля.
Влияние классики также заметно в боковом профиле купе, с тонким изгибом от фар до задних фонарей и закругленным задним стеклом. Отличительные легкосплавные диски повторяют сложные формы колесных дисков A110, а цветовая схема глубокого синего металлика также перекликается с прошлыми моделями.
Другие детали выделены ярко-оранжевым цветом, что придает автомобилю связь как с конкурентами Alpine на треке в Ле-Мане, так и с недавним концептом A110-50, который впервые возвестил о возвращении бренда.
В металле видно, что последняя концепция намного меньше, чем A110-50, если не такая миниатюрная, как оригинальный A110. Комментарий Alpine о том, что Celebration избавлен от уловок для простоты, также верен - концепция на удивление свободна от лишних деталей, за исключением праздничной схемы окраски, посвященной 60-летию.
Детали, которые действительно выделяются, в значительной степени функциональны - тонкие воздухозаборники над арками задних колес направляют поток воздуха для охлаждения, а задний диффузор помогает направлять воздух из-под автомобиля. Жалюзи на крышке двигателя указывают на среднемоторную компоновку концепта - предыдущие дорожные автомобили Alpine, конечно же, были с задним расположением двигателя.
Хотя мало что известно о том, что лежит в основе этой концепции, и действительно нет никаких признаков того, что она будет запущена в производство именно в такой форме, концепция Celebration является самым убедительным признаком того, что бренд скоро вернется.
Пока неясно, будет ли он соответствовать успеху в гонках и ралли A110, на счету которого шесть побед в WRC в сезоне 1973 года. Те, кто соскучился по машине в Ле-Мане, могут снова поймать ее на предстоящем Фестивале скорости в Гудвуде.