Kia представляет еще один яркий концепт на международном автосалоне
Kia представила новую смелую концепцию купе на автосалоне в Сеуле, которая намекает на будущее направление стиля Kia, обещая при этом ориентированный на водителя интерьер и спортивные характеристики.
Внешний вид концепта низкий и наклонный, со свежей, более агрессивной интерпретацией знакомой решетки «тигровый нос», видимой на носу, намекающей на спортивные устремления Novo. Добавление больших треугольных выхлопных труб сзади еще больше подчеркивает это, как и легкосплавные диски с алмазной огранкой.
Kia стремится подчеркнуть дизайн салона Novo, ориентированный на водителя, с длинной широкой приборной панелью, расположенной под углом к водителю, и новой функцией «Управление слепыми окнами», разработанной таким образом, чтобы водитель мог управлять информационно-развлекательной системой автомобиля через сенсорная панель рядом с рулевым колесом, что избавляет от необходимости отрывать взгляд от дороги.
Тачпад включает в себя сканер отпечатков пальцев, который автоматически настраивает элементы автомобиля в соответствии с предпочтениями водителя, такие как громкость звука, выбор музыки и тип информационного дисплея, в то время как большой сенсорный экран в центральной консоли отображает информационно-развлекательную систему Novo. система жильцам.
Kia стремилась уменьшить «беспорядок в салоне» с помощью минималистского дизайна во всем интерьере. Например, все четыре сиденья оснащены встроенными ремнями безопасности с инерционными катушками для экономии места, что также необходимо для салона без средней стойки и задних дверей с задними петлями.
Передний привод Novo приводится в движение 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом (T-GDI) с непосредственным впрыском - аналогичный агрегату современных дорожных автомобилей Kia и Hyundai - который соединен с семиступенчатой двухступенчатой коробкой передач Kia. - сцепление трансмиссии. Фирма обещает «спортивные характеристики и впечатляющую экономию топлива».
Интересно, что концепт оснащен инновационными 20-дюймовыми шинами с вогнутым профилем, имеющим утопленную часть между двумя контактными точками. Цель состоит в том, чтобы охладить резину и предотвратить аквапланирование, отводя лишнюю дорожную воду от колес. Это также снижает сопротивление качению и дорожный шум без ущерба для сцепления с дорогой.
Хотя в настоящее время нет планов по запуску Novo в производство, Kia подчеркивает, что у бренда есть история переноса конструктивных особенностей от концепта к серийным автомобилям, а впоследствии Novo вместе с концептом Sportspace, представленным в Женеве. - дает представление о том, куда движется стиль Kia и будущие модели.