Audi представила новую пятидверную модель TT Sportback в преддверии Парижского автосалона 2014 года
Audi использовала ночную презентацию VW Group в преддверии Парижского автосалона 2014 года, чтобы представить TT Sportback, пятидверный хэтчбек, основанный на купе третьего поколения.
Это не первый раз, когда Audi расширяет возможности TT до формы, отличной от формы традиционного купе, но готовый к производству вид концепта и недавние предложения Audi о том, что другие модели могут быть добавлены к Линия TT означает, что такой автомобиль, как TT Sportback, может быть очень близок к реальности.
Будет ли реальность разделять 2,0-литровый агрегат TSI мощностью 394 л. Мощность 197 л.с. на литр была достигнута благодаря другим впускным и выпускным распределительным валам, новым алюминиевым поршням и коленчатому валу из кованой стали. Модернизированная головка блока цилиндров увеличивает поток газа, а турбонаддув теперь выдает 1,8 бар наддува.
В результате разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды, чему способствуют семиступенчатая коробка передач S tronic и полный привод quattro.
Как и в случае с TT, на котором основана концепция, в TT Sportback сталь и алюминий ставят стиль выше прямой практичности – хотя пара полноразмерных задних сидений означает, что Sportback не ограничивает доступ на задние сиденья к тем, размер малыша.
При длине 4,47 м, ширине 1,89 м и высоте 1,38 м TT Sportback на 29 см длиннее, на 6 см шире и на 3 см ниже купе, а колесная база увеличивается до 2,63 м, что на 12 см больше, чем у купе.
Позади передней части в стиле купе – с более широкой и плоской решеткой – TT Sportback разделяет черты стиля фастбэк с моделями Audi A5 и A7 Sportback, хотя такие особенности, как широкие колесные арки и арочная линия крыши, восходят к, говоря словами Audi, «официальная идиома TT».
Это распространяется на фары, которые имеют светодиодные и лазерные элементы, разделенные характерными светодиодными дневными ходовыми огнями и светодиодными указателями поворота. Светодиоды управляют ближним светом, а лазерные блоки и светодиоды вместе обеспечивают дальний свет, генерируя распространение света на несколько сотен метров перед автомобилем. Камера замечает приближающиеся автомобили, чтобы при необходимости скрыть участок световой картины.
Внутри сходство с серийным ТТ еще более заметно. Водитель и пассажиры входят через двери с безрамными окнами, а приборная панель и приборы тесно связаны с серийным автомобилем. Простая, ориентированная на водителя компоновка подчеркнута пятью воздухозаборниками и приборным дисплеем «виртуальной кабины» Audi.