Невероятные показатели производительности 2,5-литрового двигателя TFSI. С видео
Audi раскрыла детали нового концепта TT Clubsport Turbo, который будет оснащен 2,5-литровым двигателем TFSI мощностью 591 л.с.
В новом силовом агрегате используется битурбокомпрессор с электрическим приводом, который, по словам Audi, «почти готов к производству». Это может означать монументальные показатели мощности, такие как 479,4 фунт-фут крутящего момента концепта, создаваемого 2,5-литровым двигателем TFSI.
'Электрический битурбированный двигатель открывает новое измерение в удовольствии от вождения; он повышает спринтерские способности и крутящий момент, а также обеспечивает высокую пиковую мощность», - объяснил профессор, доктор Ульрих Хакенберг, член правления Audi по техническому развитию.
Это также позволяет Audi предоставлять двигателю широкий диапазон мощности, при этом весь крутящий момент автомобиля создается в диапазоне от 3000 до 7000 об/мин.
Концепт TT Clubsport представляет собой урезанный и упрощенный TT с огромным задним антикрылом и более широкой посадкой. Интерьер включает в себя пятиточечные ремни безопасности и ручную коробку передач с шестью скоростями. Весь комплект весит 1396 кг. Разработанный так, чтобы напоминать гоночный автомобиль Audi 90 IMSA GTO 1980-х годов, концепт TT Clubsport Turbo является самым хардкорным и ориентированным на производительность TT, который когда-либо можно было представить.
Читать - Обзор Audi TT
Статистика производительности включает обещанное время 0-62 миль в час за 3,6 секунды, а также максимальную скорость 192 миль в час. Audi стремится подчеркнуть, как электрический битурбированный двигатель позволяет этой концепции покорить землю. Автомобиль преодолевает свои первые 16 метров с места за 2,5 секунды, что на 6 метров больше, чем у автомобиля, в котором не используются те же инновации.
Идея e-turbo существует уже давно. У Audi уже есть готовая к производству версия системы для двигателей TDI. Увеличивая приемистость двигателя и предлагая высокий уровень ускорения при низких оборотах двигателя, электрический битурбированный двигатель - это инновация, которую мы, вероятно, очень скоро увидим в дорожных автомобилях..
Что касается TT Clubsport, помимо двигателя, другие изменения по сравнению со стандартным дорожным автомобилем включают подвеску с койловером и электронный подъемник, предотвращающий повреждение кузова при движении автомобиля по городу. Audi также решила установить карбоново-керамические тормозные диски на все четыре колеса.
Внутри Audi обшила автомобиль углепластиком, а также черной и оранжевой алькантарой. Виртуальная кабина, найденная в дорожном автомобиле TT, остается. Также добавлен каркас безопасности, изготовленный из высокопрочных титановых труб.
Для тех, кто хочет лично увидеть концепт TT Clubsport Turbo, он появится на Wörthersee Tour в Австрии 13 мая.