Предметы, которые вам понадобятся
- Рампы и домкраты
- Крестовые и плоские отвертки
- Емкость для отработанной охлаждающей жидкости
- Гаечные ключи в форме полумесяца или инструмент для разъединения Ford T82L-9500-AH
- Отвертки с шестигранными гайками
- Новый радиатор
- Обработка смыва
- Охлаждающая жидкость
Как заменить радиатор в Ford Taurus. Первоначально запущенный в производство в 1986 году, Ford Taurus представил американской публике концепцию седана среднего размера. Однако примерно в это же время большинство производителей автомобилей перешли на легкие пластиковые и алюминиевые радиаторы. В конце концов вам может понадобиться заменить треснувший или протекающий радиатор вашего Taurus. Хорошая новость заключается в том, что вы можете сделать это самостоятельно за несколько часов.
Поднимите свой Ford Taurus по пандусам на пару подставок, если это модель 1996 года или новее. Снимите нижние брызговики. Для моделей с 1986 по 1995 год можно снять все необходимые компоненты сверху.
Начните с отключения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и слива радиатора в переносной контейнер. Откройте пластиковый сливной кран в нижней задней части радиатора и приоткройте крышку радиатора.
Снимите переливную трубку с расширительного бачка охлаждающей жидкости и отсоедините ее от радиатора. На двигателях модели SHO также снимите расширительный бачок. Далее откручиваем кожух и снимаем его с фиксаторов. Отсоедините провода от двигателя вентилятора и снимите узел вентилятора и кожух как единое целое.
Сожмите вместе концы хомутов со стороны радиатора и снимите верхний и нижний шланги. Для моделей с автоматической коробкой передач используйте специальный инструмент для разъединения Ford T82L-9500-AH или два серповидных ключа для снятия линий охлаждающей жидкости трансмиссии.
Отсоедините опоры радиатора. Модели с 1986 по 1992 год будут иметь два верхних крепежных винта для двигателей объемом 3,0 л и SHO. 3,8-литровые двигатели будут иметь две шестигранные гайки со стороны водителя и два винта со стороны пассажира. Все остальные модели имеют либо верхние винты, либо комбинацию правых шестигранных гаек и левых винтов.
Наклоните радиатор назад к двигателю и поднимите его. Вставьте новый радиатор в опору и замените опорные винты и гайки. Подсоедините шланги и провода в обратном порядке.
Промойте новый радиатор либо водой, либо имеющимся в продаже средством для промывки. Подсоедините клеммы аккумулятора, замените охлаждающую жидкость и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5-10 минут с включенным обогревателем и снятой крышкой радиатора. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.