Jaguar объявил, что добавит полноприводную опцию в модельный ряд XF и XJ
Полноприводные Jaguar уже в пути. Британский производитель подтвердил, что XF и XJ 2013 модельного года получат опцию AWD. Система полного привода Jaguar прошла 18 месяцев зимних испытаний, и в полной мере был использован опыт родственной компании Land Rover. Он будет сочетаться исключительно с новым 3-литровым бензиновым двигателем Jaguar V6 с наддувом, который дебютирует на обновленных XF и XJ, а затем появится в новом спортивном автомобиле F-type фирмы. При подключении к новой системе полного привода V6 будет передавать большую часть своих 335 л. Условия вождения постоянно отслеживаются, и крутящий момент распределяется между передней и задней осями в соотношении 50/50, если сцепление с дорогой становится особенно низким. Jag стремится подчеркнуть, что характеристики заднего привода XF и XJ остаются важными. И было внесено множество инженерных доработок, чтобы гарантировать, что это так: изменения в настройке рулевого управления с усилителем и новые передние поворотные кулаки, как говорят, сохраняют ощущение за рулем одинаковым, в то время как передняя подвеска обоих автомобилей получает новые пружины, амортизаторы и антивибрационные системы. -рулонные штанги. XJ также получает новый задний стабилизатор поперечной устойчивости. Передние карданные валы проходят через поддон двигателя, чтобы центр тяжести автомобилей оставался как можно ниже, а их адаптивные системы подвески получили новые настройки. И XF AWD, и XJ AWD в стандартной комплектации получают восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF и имеют одинаковые показатели производительности; 0-60 миль в час занимает 6,1 секунды, а максимальная скорость ограничена 155 милями в час. Экономия топлива для обоих составляет 28,8 миль на галлон (по Европе), а выбросы CO2 составляют 234 г/км. Переход на полный привод сигнализирует о стремлении Jaguar стать глобальным брендом. Большинство полноприводных XF и XJ будут продаваться в Северной Америке, России, Китае и континентальной Европе, причем спрос будет исходить от рынков, климат которых диктует необходимость полного привода. Более трех четвертей первоначальной сборки будет отправлено в США, в то время как в Великобритании спрос достаточно низок, чтобы модели не фигурировали в планах Jaguar на 2013 год.