Купе Jaguar F-type наконец-то официально представлено, его модельный ряд возглавляет F-type R мощностью 542 л.с.
Купе Jaguar F-type дебютировало на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2013 году. Он выглядит именно так, как и ожидалось, сильно перекликаясь как с концепт-каром Jaguar C-X16, так и с боковым профилем классического купе E-type. Конечно, это не значит, что это не выглядит великолепно; он мгновенно становится одним из самых пропорциональных купе в продаже. Тем не менее, большие новости заключаются в гораздо более низкой цене, чем у родстера F-type и новой высокопроизводительной модели F-type R.
R использует 542 л. Максимальная скорость 186 миль в час, время разгона от 0 до 60 менее 4 секунд.
Вариант стоимостью 85 000 R означает, что двигатель V8 мощностью 488 л. тип (51 235 фунтов стерлингов) и 375-сильный F-тип S (60 235 фунтов стерлингов). Оба на 7285 фунтов стерлингов дешевле, чем их конвертируемые эквиваленты, и приближают цены F-type к тому, что многие ожидали от запуска.
В то время как R стоит более чем на 5000 фунтов больше, чем родстер V8 S, у него больше, чем просто дополнительные 39 л.с. Жесткость пружин увеличена на 4,3% на передней оси и на 3,7% на задней, в то время как стандартное оборудование включает Adaptive Dynamics, новый электронный дифференциал второго поколения, систему управления вектором крутящего момента на основе торможения и тормозную систему Jaguar Super Performance. ', с 380-мм передними и 376-мм задними тормозными дисками.
Углеродно-керамические тормоза, которые увеличивают размеры дисков до 398 мм спереди/380 мм сзади, являются дополнительными. Стандартной для всех моделей является восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая используется во всей линейке Jaguar, с подрулевыми лепестками и хорошими короткими передаточными числами.
Jaguar обещает, что купе будет более резким и реактивным, чем родстер, с легкой алюминиевой конструкцией и самой высокой жесткостью на кручение среди всех серийных Jaguar (33 000 Нм/градус, если вам интересно). Jaguar описывает F-type Coupe как «самую динамичную и ориентированную на производительность» модель из когда-либо существовавших, хотя он также может похвастаться тем, что 407-литровый багажник (по сравнению с ничтожными 196 литрами кабриолета) с комфортом вмещает два комплекта клюшек для гольфа. приоритеты кажутся немного смешанными.
Несмотря на это, нам не терпится попробовать. Тем более, что по слухам, в производство поступит F-type R-S мощностью около 600 л.
А пока, вот видео F-type R, демонстрирующее его уникально настроенную спортивную выхлопную систему