Покупки и инвестиции должны обеспечить будущее Pininfarina и расширить ее глобальный охват
Автомобили Mahindra – одного из крупнейших автопроизводителей Индии, наиболее известного в Великобритании благодаря электрическому квадрициклу G-Wiz – могут стать намного привлекательнее.
Фирма объявила, что ее дочерние компании Tech Mahindra и Mahindra & Mahindra приобретут 76,06% акций Pininfarina у ее контролирующего акционера PincarS.r.l. За этой покупкой последует открытое предложение о покупке оставшихся акций компании.
В то время как Pininfarina останется независимой компанией, котирующейся на Миланской фондовой бирже, Махиндра рассматривает покупку как способ выйти на такие рынки, как Европа, США. С. и Китай. Для Pininfarina преимущества будут связаны с масштабом Mahindra, включая присутствие в 90 странах и доступ к 780 коммерческим клиентам.
Как и многие итальянские производители кузовов, Pininfarina наиболее известна своими серийными автомобилями, которые она разработала в послевоенный период, и среди ее самых известных моделей насчитывается огромное количество Ferrari с 1950-х годов.
Тем не менее, дизайнеры фирмы также работали над Fiat, Peugeot, Maserati и другими производителями, а также производили автомобили по контракту с другими производителями – в последние десятилетия такие автомобили, как Alfa Romeo Brera, Fiat Coupe и Ford StreetKa, все было построено Pininfarina.
Индивидуальные заказы тоже уже давно популярны – потрясающий переосмысленный Lancia Stratos Майкла Стошека был работой Pininfarina, как и Ferrari P4/5 на базе Enzo Джима Гликенхауса.
Компания придерживается философии «Чистота, инновации и элегантность» - качества, которые, по словам Махиндра, идеально подходят для «мира подключений» Tech Mahindra.
На этом раннем этапе неясно, как Mahindra будет использовать свою долю в Pininfarina, чтобы оживить собственный модельный ряд автомобилей - индийская группа говорит, что навыки Pininfarina «позволяют прочно войти в автомобильный стиль, дизайн и разработку», - но итальянская фирме не привыкать работать над более скромными проектами. В последние годы он работал с китайскими автопроизводителями Brilliance и Chery, а ранее работал над проектами для Hyundai и Daewoo.
Pininfarina уверена, что продолжит сотрудничество с более именитыми производителями. «В глобализированном мире предпринимательству и капиталу паспорт не нужен», - сказал Паоло Пининфарина, председатель правления Pininfarina S.p. A.
«Мы объединяемся с технологическим и глобальным партнером стоимостью 3,9 миллиарда долларов и частью глобальной группы Mahindra стоимостью 16,9 миллиарда долларов, что не только укрепит нашу итальянскую идентичность, но и откроет больше дверей».