Замена GLK входит в неизведанные воды
Mercedes представил новый внедорожник на базе C-класса в Метцингене, Германия. Компактный полноприводный автомобиль, получивший название GLC, прибудет в Великобританию этой осенью, чтобы заполнить нишу в модельном ряду Mercedes, ранее оставленную без присмотра.
Новый конкурент BMW X3, Audi A5 и Volvo XC60 приходит на смену GLK, модели, которая никогда не продавалась в Великобритании из-за проблем с ее переделкой под правосторонний руль.
Под капотом при запуске находится выбор из двух двигателей из линейки C-класса. Первый - это 220 d, 2,1-литровый четырехцилиндровый дизель мощностью 168 л.с. и 295 фунт-футов. Второй - более мощный вариант того же двигателя, 250 d, с выходной мощностью 201 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента. Оба передают привод на все четыре колеса через девятиступенчатую автоматическую коробку передач 9G-Tronic.
Позже в этом году дебютирует гибрид 350 e, который добавляет электродвигатель к 2-литровому четырехцилиндровому бензиновому агрегату 250, доступному в Европе, в результате чего общая мощность достигает 320 л.с. и 413 фунт-футов. Эта трансмиссия также самый эффективный, выбрасывая заявленные 60 г / км CO2. Гибрид передает свой привод через семиступенчатую коробку передач.
350e также является самой быстрой моделью, подтвержденной в списке спецификаций, способной разгоняться от 0 до 62 миль в час за 5,9 секунды и достигать максимальной скорости 146 миль в час. Показатели расхода топлива на галлон для этой трансмиссии еще не подтверждены, а это означает, что максимальное указанное в настоящее время число приходится на оба дизельных агрегата - 56 миль на галлон вместе взятых.
В стандартной комплектации GLC имеет подвеску, знакомую по модели C-класса. Он состоит из четырехрычажной передней и пятирычажной задней установки и оснащен функцией Dynamic Select, которая позволяет водителям настраивать характеристики подвески в пяти режимах - Off-road, Incline, Rocking Assist, Slippery и Trailer.
Дополнительная установка пневматической подвески расширяет возможности GLC с бесступенчатой регулировкой демпфирования с помощью четырех различных настроек - Eco, Comfort, Sport, Sport+ и Individual - чтобы позволить GLC адаптироваться к более широкому диапазону требований. Mercedes говорит, что это настоящий внедорожник, но он также ведет себя спортивно на дороге.
Состоящий из большого количества высокопрочной стали и алюминия, GLC длиннее, шире и выше своего предшественника, что делает его практически идентичным по размеру своему главному конкуренту BMW X3. Он весит всего 1735 кг (выбор гибрида добавляет к этой цифре 290 кг) и предоставляет пассажирам больше внутреннего пространства и пространства для ног. Mercedes утверждает, что это самый роскошный внедорожник в своем классе.
Автопроизводитель также говорит, что новый внедорожник был разработан, чтобы выглядеть более спортивно, чем его конкуренты, выставляя напоказ теплицу в стиле купе и сидя на 17-20-дюймовых колесах. Внутри история почти такая же, с приборной панелью и всем вокруг, знакомым по модельному ряду C-класса. Неудивительно, что технология также перенесена со стандартным 7-дюймовым дисплеем (8,4-дюймовый блок является дополнительным), сопровождающим другие функции, такие как спутниковая навигация и подогрев сидений..
Мерседес GLC прибудет в Великобританию в октябре этого года, а первые поставки ожидаются в начале 2016 года..
Ничего не подтверждено, но появление концепта Mercedes GLC AMG Coupe ранее в 2015 году предполагает, что вскоре мы увидим модель Coupe и высокопроизводительную модель AMG, добавленную в линейку. Более подробную информацию об этом можно найти в нашей функции GLC.