Новый 526-сильный двигатель V8 с плоским коленчатым валом – самый мощный безнаддувный двигатель Ford
Ford подтвердил, что всего 37 Mustang Shelby GT350 Rs будут выпущены в 2015 году. Это число в точности совпадает с серийным тиражом еще более редкого GT350 Competition Mustang 1965 года, собранного Кэрроллом Шелби.
Настроенный в память о Шелби, чрезвычайно ограниченный тираж нового автомобиля почти мгновенно делает GT350 R предметом коллекционирования.
Ford также подтвердил, что менее хардкорная версия нового Mustang, GT350, увидит 100 моделей, построенных в 2015 году, что делает ее почти столь же редкой.
Ничего не стоит тот факт, что эти производственные данные относятся только к 2015 году, так что GT350 R может легко увидеть более высокие объемы сборки в будущем.
Более подробную информацию о GT350 R можно найти ниже.
Двигатель и производительность
Мощность обеспечивается плоской рукояткой 5,2-литрового двигателя V8, в отличие от более традиционной поперечной рукоятки Мустанга. Новый двигатель будет развивать мощность 526 л. Этот двигатель также является самым мощным безнаддувным двигателем Ford, когда-либо выпускавшимся для дорог (101 л.с. на литр), и будет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач..
«Mustang Shelby GT350R - это бескомпромиссный автомобиль, стремящийся к максимальной проходимости, - сказал Радж Наир, вице-президент группы Ford по глобальной разработке продукции. «Это чистокровный городской автомобиль, в котором используются технологии и изобретательность, чтобы обеспечить производительность, которую когда-либо испытывали немногие энтузиасты.'
Шасси и шины
Этот автомобиль является рекордсменом для Ford, включая V8 с плоской рукояткой, который чаще встречается в высокооборотных европейских спортивных автомобилях, чем в мускулистых американских маслкарах. Пересмотренные параметры жесткости пружин, стабилизаторы поперечной устойчивости и колеса из углеродного волокна в стандартной комплектации предполагают целеустремленность в плане производительности. Дифференциал повышенного трения Torsen входит в стандартную комплектацию, и компания Michelin разработала уникальный состав для своих шин Michelin Pilot Sport Cup 2s.
Шасси GT350 R также может похвастаться магнитной подвеской, а его масса на 58 кг меньше, чем у более дружелюбного GT350, что составляет 1655 кг. Хотя это не совсем легковес, он, по крайней мере, обеспечивает соотношение мощности к весу 323 л.
Ford максимально убрал GT350 R, убрав стереосистему, задние сиденья и пол багажника. Выхлопные резонаторы также были удалены - мы подозреваем, что в R не будет необходимости в искусственно сгенерированном звуке.
Аэродинамические изменения включают вентиляционное отверстие в капоте, плоский пол и задний диффузор. Новый передний сплиттер завершает аэродинамический пакет.
«Сегодня это вершина производительности Мустангов», - сказал Дэйв Перикак, директор Ford Performance. «Mustang Shelby GT350R закладывает основу для истории, которая будет развиваться на протяжении многих лет на трассе и улице».