Соревновательные версии турбированного суперкара, представленные на финальном этапе серии 2015. Обновлено видео
Ferrari решила показать гоночные версии своего суперкара 488 GTB на мероприятии Finali Mondiali на трассе Муджелло в минувшие выходные. Джанкарло Физикелла и Джеймс Каладо присоединились к другим гонщикам Ferrari, чтобы снять покровы с новых 488 GTE и GT3, и обе машины должны дебютировать в соревнованиях в 2016 году.
Модель 488 GTE заменит 458 GT2 в качестве последнего предложения автопроизводителя для Ле-Мана и чемпионата мира по гонкам на выносливость, а в следующем году на нее будут распространяться менее строгие правила GTE. Изменения означают, что автомобили 2016 года должны быть на две секунды быстрее своих предшественников, в основном благодаря менее строгим ограничениям на прижимную силу. Представленный 488 GTE в ливрее AF Corse получил большой передний спойлер, фиксированное заднее антикрыло и диффузор, состоящий из трех частей.
Красный 488 GT3, который также заменяет свой аналог 458, получает аналогичные аэродинамические дополнения, но соответствует правилам GT3. Оба автомобиля оснащены 3,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом от 488, но из-за ограничений мощности в обеих категориях они будут производить значительно меньше, чем 661 л.с. дорожного автомобиля. Вы можете услышать, как звучит двигатель, на видео ниже.
Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением GTB также будет заменена секвентальной коробкой передач, предназначенной для гонок, которая будет передавать мощность на задние колеса без помощи программного обеспечения Slide Slip Control 2 (SSC2).
Некоторые характеристики на прямых участках будут снижены благодаря значительному снижению веса гоночных моделей. Хотя цифры для новых автомобилей не подтверждены, 458 GT2 сбросил 240 кг по сравнению с его дорожным эквивалентом, поэтому мы можем ожидать аналогичной экономии с 488. А с большей прижимной силой и сликами в их арсенале гоночные автомобили будут значительно быстрее. за круг.
Также на мероприятии Ferrari Finali Mondiali присутствовал новый F12tdf. Хардкорный F12 одновременно легче и мощнее, чем обычный автомобиль, и имеет более агрессивный дизайн кузова с дополнительными воздухозаборниками и увеличенным задним диффузором. Демонстрационные заезды в Муджелло дали фанатам возможность впервые услышать готовую к производству модель в действии на треке.