Пора перестать обсуждать, хороши электромобили или плохи. Вместо этого промышленность, органы власти и политики должны работать вместе, чтобы сделать их максимально экологичными. Такого мнения придерживается Андерс Норделёф, исследователь из Технологического университета Чалмерса. В недавней диссертации он дает конкретные советы и инструменты, показывающие, как оценка жизненного цикла может помочь в разработке электромобилей.
Электромобили в последнее время подвергались критике из-за их энергоемких производственных процессов и из-за того, что в настоящее время они заряжаются с использованием электричества, которое частично производится из ископаемого топлива.
Андерс Норделёф, исследователь системного анализа окружающей среды в Технологическом университете Чалмерса, ищет более ориентированный на будущее подход к электромобилю. Он считает необходимым сосредоточиться на решении проблем, возникающих при переходе на новую технологию.
Мы должны серьезно отнестись к экологическим проблемам электромобилей, но мы не должны увязнуть в ситуации, которая сейчас существует. Пришло время отказаться от дискуссий о том, хороши или плохи современные электромобили., и начните работать вместе шаг за шагом, чтобы сделать их как можно лучше с экологической точки зрения», - говорит он.
"Сравнение электромобилей с автомобилями, работающими на дизельном или бензиновом топливе, является актуальным, но не самым важным вопросом, и не тем, что решит проблемы в долгосрочной перспективе. Мы знаем, что использование ископаемого топлива должно быть постепенно прекращено, и Автомобильная промышленность приняла решение об электрификации, поэтому самое главное - найти лучший путь вперед."
Nordelöf отмечает, что великая сила электромобиля заключается в его потенциале. В своей недавней докторской диссертации он дает четкий совет промышленности, политикам и властям работать вместе над разработкой электромобилей, максимально отказавшись от ископаемого топлива при их производстве.
"Если мы будем заряжать автомобиль от чистого источника электроэнергии и сочетать это с максимально низкими выбросами углекислого газа при производстве, то электромобиль будет революционным. Но мы не можем рассчитывать найти готовый решение немедленно", - говорит он.
Он предлагает ключевые элементы головоломки, чтобы помочь в разработке электромобилей, и показывает в своей диссертации, как оценка жизненного цикла, LCA, может использоваться для минимизации их воздействия на окружающую среду в долгосрочной перспективе.
Диссертация содержит подробную информацию о конкретных инструментах, рекомендации по методологии и новые модели для сбора данных LCA, которые предназначены для всех, кто работает над разработкой транспортных средств с электроприводом с использованием оценки жизненного цикла.
Модели заполняют важные пробелы в данных и позволяют проводить соответствующие исследования LCA для электрических силовых агрегатов. Затем эти исследования можно применить ко многим различным типам транспортных средств. Я также сравнил общее воздействие на окружающую среду трех различных электродвигателей, и поэтому может дать базовые советы о том, как спроектировать электродвигатели так, чтобы они оказывали как можно меньшее воздействие на окружающую среду», - говорит он.
Nordelöf дает несколько советов по технологиям для автомобильной промышленности, основываясь на своих исследованиях. Он подчеркивает, что энергоэффективность и увеличение производства электроэнергии из возобновляемых источников энергии являются ключом к снижению воздействия электромобилей на окружающую среду на этапе эксплуатации во всем мире.
Но также важно понимать, что производство компонентов будет составлять все большую долю воздействия электромобилей на окружающую среду по мере продвижения наших разработок, особенно если вы смотрите на более широкую перспективу, чем просто парниковые газы. При добыче металлов возникают серьезные экологические проблемы, предъявляющие множество требований к цепочке поставок», - говорит он.
Исследование Норделёфа также содержит краткое изложение того, что предыдущие исследования LCA должны были сказать о воздействии электромобилей на окружающую среду. Он указывает, что результаты противоречивы и несопоставимы, при этом показывая, что это в основном связано с недостатками в дизайне и отчетности исследований - поскольку выбор методологии, цель и целевая группа представлены нечетко.
«В области исследований требуется более строгая отчетность, чтобы не увеличивать путаницу, которая уже существует вокруг воздействия электромобилей на окружающую среду», - говорит он.
Подробнее об оценке жизненного цикла:
Оценка жизненного цикла (LCA) - это системный метод, который обеспечивает целостный обзор воздействия продукта на окружающую среду в течение его жизненного цикла от добычи сырья, производственных процессов и использования до управления отходами, включая всю транспортировку и потребление энергии. на промежуточных стадиях.