Сдуйте паутину в полете австрийской фантазии. Но какая машина идеально подходит для дороги?
Ваши глаза почти оставались открытыми, пока указывали на выходы и демонстрировали надевание спасательного жилета, но теперь вы выруливаете на взлетно-посадочную полосу и уже не можете бороться со сном. Когда большие турбовентиляторные двигатели начинают создавать нужную тягу, вы закрываете глаза, а через несколько мгновений взлетная невесомость заключает сделку
Когда ваше подсознание берет верх, вы обнаруживаете, что опускаете дверь и смотрите на ряд барьеров над длинным низким капотом. Какая-то платная станция. Как только вы задаетесь вопросом, есть ли деньги за солнцезащитным козырьком, одинокая красно-белая рука непрошено поднимается вверх. Не нуждаясь во втором приглашении, вы тянете коротенький селектор передач и катитесь вперед. Тогда вы остановитесь. Мечты - не время для робости. Левая нога на тормозе, правая на педали газа. Вы на мгновение чувствуете, как машина натягивается на поводке, как большой злобный V8 проклинает вас, затем вы отпускаете кандалы, 622 л. Добро пожаловать в Гроссглокнер.
Этот автомобиль прекрасно сочетается с такими монументальными горными пейзажами, но для него также требуется асфальт без неровностей, а эти австрийские платные дороги такие же гладкие, как и везде, без трибун и легкого портала. Несмотря на большой нос, машина поворачивает с невероятной скоростью, а на выходе из поворотов тяга намного выше, чем можно было бы себе представить, учитывая три буквы сзади.
Дин Смит
Когда вы достигаете того, что похоже на вершину, вы киваете Герману Лангу, который выиграл последний подъем здесь в 1939 году на одном из предков этого автомобиля. Сегодня не лучший день для того, чтобы поворачивать налево вверх по мощеной Эдельвейсшпитце, поэтому вместо этого вы мчитесь по гребню с травянистыми склонами по обе стороны от голубых горечавок и пурпурных орхидей, украшающих зелень этого австрийского амфитеатра. Зимой все будет белым.
Дорога погружается в туннель, и ненадолго ваш мир становится темным и полон сердитого гортанного шума, когда четыре выхлопа выпускают 6,2 литра, разгоняясь до 8000 об/мин. Затем вы снова оказываетесь на солнце, наслаждаясь и опираясь на агрессивное боковое сцепление, которое обеспечивают шасси и шины Cup 2. Нажатие одной из кнопок освобождает систему ESP, и теперь вы можете позволить себе немного беспричинной избыточной поворачиваемости вокруг двух шпилек, автомобиль демонстрирует удивительный баланс, как только пределы сцепления были полностью нарушены. Назад в другой туннель, затем короткий спуск, прежде чем свернуть на небольшой круговой развязке.
Теперь с Высокой альпийской дороги вы снова поднимаетесь вверх, к горе, от которой дорога получила свое название. Пейзаж здесь кажется немного более диким, но дорога по-прежнему обнадеживающе широкая и гладкая. Вы напрягаетесь, чтобы держать газ пошире, чувствуя давление на спину, когда Mercedes SLS AMG Black Series мчится по дороге, а затем внезапно дорога заканчивается, потому что ледник находится там, где она останавливается. Вы нажимаете на большие углеродно-керамические тормоза достаточно сильно, чтобы сработала АБС, и просыпаетесь от тряски и касания колес самолета. Просто сон.
Где находится: Высокогорная дорога Гроссглокнер
Großglockner-Hochalpenstraße - (обозначение дороги 107)
5661
Австрия
47,0833° с.ш., 12,8428° в.д
Что
Высокоальпийская дорога Гроссглокнер - это альпийская дорога с севера на юг в австрийском регионе Зальцберг.
Дневной въезд для автомобиля с двигателем внутреннего сгорания стоит 36 евро.
Когда
С начала мая по начало ноября:с 6:00 до 20:00
С 1 июня по 31 августа:5:00-21:30
С 1 сентября по 26 октября:6:00-19:30