Взгляните на эти специально построенные спортивные автомобили, и вы ожидаете, что они будут быстрыми. Вы ошибаетесь. Еще до того, как мы привыкли к мощным V6 Camry, эти десять поездок, выбранные читателями Jalopnik, были самыми медленными спортивными автомобилями, которые когда-либо видел мир.
С возвращением в «Ответы дня» - нашу ежедневную функцию Jalopnik, в которой мы берем десять лучших ответов из Вопроса дня предыдущего дня и освещаем их, чтобы похвастаться. Это сделано вами и для вас, читатели Jalopnik. Наслаждаться! Если вы не хотите переходить по галерее, вы можете увидеть публикацию на одной странице прямо здесь
Фото: Herbus Maximus
10.) Порше 914
Предложено: Dogisbadob
0-60: 12.5
1/4 мили: 18,1 (при 74 миль / ч)
Почему мы все равно хотим: «914 - не спортивный автомобиль. Недостаточно мощности». Это написал не какой-то измученный автомобильный журналист, избалованный скоростью современных семейных автомобилей. Это было написано Motor Magazine в 1973 году. В то время это означало, что чего-то недостаточно.
Несмотря на недостаток мощности, эти маленькие Порше 70-х со средним расположением двигателя не похожи ни на что другое на дороге, они доступны по цене и будут развлекать вас на извилистой дороге, пока она не слишком крутая. наклон.
Фото: Олден Джуэлл
9.) Калифорнийский корвет 1980 г
Предложено: Облако81918
0-60: 8.0
1/4 мили: 16.3
Почему мы все равно хотим: Вместо обычного жалкого 5,7-литрового автомобиля мощностью 190 лошадиных сил однолетний Калифорнийский Corvette, предназначенный только для одного штата, получил уникальный, задушенный смогом 5,0-литровый V8 с всего лишь 180 лошадьми. В 50-х и середине 70-х были более медленные Corvettes, но к 1980 году обычные автомобили догнали Mr. Plastic Fantastic и его 3-ступенчатую автоматическую коробку передач. Это все еще выглядит круто? Да. Будем ли мы покупать еще один? Конечно!
Фото: Chevrolet
8.) Ferrari Mondial
Предложено: unhcampus
0-60: 9.4
1/4 мили: 16.9
Почему мы все равно хотим: У Mondial был V8 от спортивного 308, но в более крупном, тяжелом и гибком кузове. В первые два года своего существования в США Mondial имел 180 лошадиных сил и был более чем на две секунды медленнее до 60, чем даже дрянные Corvettes того времени. Несмотря на то, что задние сиденья предназначены для людей без ног, это настоящий Ferrari со всем уравновешенностью и размахом, которые можно ожидать от бренда. И это примерно в тысячу раз круче, чем скромная 360 Modena.
Фото: Джейсон В.
7.) Триумф 1800
Предложено: P161911 наконец-то получил новый пароль и все еще ненавидит новый макет
0-60: 34.4
1/4 мили: Неизвестный
Почему мы все равно хотим: Вы не ожидали бы, что Triumph конца 1940-х будет быстрым, но вы не понимаете, насколько медленными являются эти штуки. Имея 63 лошадиных силы от их 1,8-литровых двигателей, они были более чем на десяток секунд медленнее до 60, чем даже конкурирующий MG. Полуголодный беженец Второй мировой войны на Vespa мог сразиться с ним в дрэг-гонке.
С его объемным алюминиевым корпусом в деревянной раме и подвесками, направленными сверху вниз, скорость больше не главное. Мы хотели бы взять одного из них за город, чтобы по-настоящему покататься на автомобиле. Как сэр.
Фото: Крис Сэмпсон
6.) Mazda Miata
Предложено: Viperfan1
0-60: 9.0
1/4 мили: 16.5.
Почему мы все равно хотим: Чтобы представить Miata в контексте, вы можете купить Ford Escort GT, который был быстрее Miata до 60 миль в час. Даже Chevy Beretta GT вашего жуткого дяди может обогнать MX-5. Однако в поворотах Miata на несколько порядков веселее, чем любой из ее современников, и действительно более желанен, чем большинство спортивных автомобилей, построенных с тех пор.
Фото: Эйдан Кавана
5.) Понтиак Фиеро
Предложено: ForzaFanatic3
0-60: 10.6
1/4 мили: 17.5
Почему мы все равно хотим: Pontiac фактически представил Fiero SE с его 98-сильным 2,5-литровым двигателем «Iron Duke» в качестве экономичного пригородного автомобиля, прежде чем признать тот факт, что это был просто ужасно медленный спортивный автомобиль. Любой, у кого есть половина ума, ищущий дешевый автомобиль 80-х со средним расположением двигателя, купит MR-2, но он упустит тот фактор крутизны осиротевшей машины, который есть только с Fiero.
Фото: Олден Джуэлл
4) Беркли
Предложено: smalleyxb122
0- 50: От 28 до 30,6
1/4 мили: Неизвестный
Почему мы все равно хотим: Британские спортивные автомобили Беркли, от SE322 1950-х до B60 60-х, были попыткой создать доступный спортивный автомобиль. Как они это сделали? Они подарили своим машинам один из самых маленьких двигателей всех времен - двухтактный двухцилиндровый объемом 0,32 литра. В первые годы он давал 18 лошадиных сил на передние колеса, но более поздний трехцилиндровый двигатель увеличил эту мощность до 30 лошадиных сил. Водить их - одно удовольствие, они невероятно странные и невероятно редкие. Нас не волнует, что он выпускает синий дым и не может разогнаться до 100 миль в час. Мы это любим.
Фото: Брайан Снельсон
3.) Delorean DMC-12
Предложено: Рэйви Мэйви Слёрпи
0-60: 10.5
1/4 мили: 18.0
Почему мы все равно хотим: Есть причина, по которой Марти Макфлай понадобилось так много времени, чтобы разогнаться до 88 миль в час. У Delorean один двигатель с Volvo. DMC-12 имел полное право быть быстрой машиной - у нее был внешний вид, инженерия и ее построил парень, который запустил GTO. Это было не так быстро, и хотя в начале 80-х это было проблемой для покупателей, сейчас это не проблема для тех, кто просто хочет путешествовать по шоссе с открытыми дверями типа «крыло чайки», впитывая его невероятную прохладу.
Фото: pyntofmyld
2) Карлик MG 1979 г
Предложено: Minardi
0-60: 14.3
1/4 мили: 20,3 (70 миль / ч)
Почему мы все равно хотим: В течение нескольких лет в середине 70-х годов полулегкий Midget был на самом деле немного быстрее своего брата MGB. Однако к концу 18-летнего производственного цикла Midget просто не успевал за остальным трафиком.
Если бы кто-нибудь в 1979 году съехал со стоянки на детройтской наземной яхте, такой как Ford LTD, и обнаружил бы вас в Midget на светофоре, они совершенно запылили бы вас. Когда дорога становилась извилистой, Midget доставлял удовольствие, а LTD визжала покрышками, пока вы не сдались или не врезались в дерево.
Фото: лазерные горелки
1.) Горячий выстрел Кросли
Предложено: DannyBN - та же цена, что и 4 Mustang V6.
0-60: 26.3
1/4 мили: 23.4
Почему мы все равно хотим: Если бы я сказал вам, что существует небольшой легкий американский спортивный автомобиль, построенный в 1949-1952 годах, который выиграл Индекс производительности на «12 часах Себринга», вы бы подумали, что он был быстрым. 26-сильный четырехцилиндровый Crosley Hot Shot, нацеленный на то, чтобы стать доступным и веселым спортивным автомобилем, был совсем не похож. Он достигает максимума в 74. Чтобы добраться до 60, нужно больше времени, чем чтобы пробежать четверть мили. Стандартный Ford V8 разгоняется до 60 за десять секунд до Hot Shot.
Для всех тех, кто может жаждать Caterham или любой другой легкий трек-день, вы должны знать, что Crosley был настолько простым, таким легким (1175 фунтов), что на самом деле в нем не было дверей в стандартной комплектации. Мы так сильно хотим одного, что это больно.