Cycling UK доставляет почти 10 000 писем с возражениями против планов запрета велосипедов A63 – грузовым велосипедом

Cycling UK доставляет почти 10 000 писем с возражениями против планов запрета велосипедов A63 – грузовым велосипедом
Cycling UK доставляет почти 10 000 писем с возражениями против планов запрета велосипедов A63 – грузовым велосипедом

Cycling UK отправила около 10 000 писем в Highways England с протестом против запланированного введения запрета на использование велосипедистами 15-мильного участка автомагистрали A63 возле Кингстон-апон-Халл

Участок дороги, о котором идет речь, включает в себя гонку на время V718, где в 2016 году Марчин Бялоблоки установил рекорд 10-мильной гонки на время - 16 минут 35 секунд.

В 2014 году сэр Брэдли Уиггинс проехал гонку на время по той же трассе, на которой он готовился к своей успешной попытке установить часовой рекорд UCI.

Письма были доставлены сегодня на грузовом велосипеде в штаб-квартиру Highways England в Лидсе Дунканом Доллимором, руководителем кампании Cycling UK.

Благотворительная организация заявляет, что предлагаемый запрет по соображениям безопасности дорожного движения не подтверждается доказательствами и что следует принять другие меры, такие как снижение скорости автомобилей и вывески, предупреждающие автомобилистов о присутствии велосипедистов.

Он также обеспокоен тем, что если запрет будет введен, другие могут последовать в другом месте.

Доллимор сказал: «Один из аргументов Highways England в пользу запрета велосипедистов заключается в том, что они не могут идти в ногу с движением, но они не запрещают медленно движущиеся транспортные средства, такие как тракторы, сельскохозяйственные машины или лошади и повозки».

«Если они запретят движение велосипедистов из-за того, что они не успевают за потоком машин, то им запретят движение на всех дорогах категории А в стране и на больших участках дорог категории В.

«Это бессмысленная логика, и если Highways England хочет придумать причины, по которым велосипедистам не следует ездить по этой дороге, они должны придумать какие-то доказательные причины».

Он добавил: «Это посылает сильный сигнал Highways England, и мы надеемся, что он внимательно выслушает и пересмотрит планы, которые будут резко контрастировать с его собственной велостратегией, которая излагает велосипедное видение, способствуя качественная велосипедная сеть, подходящая и безопасная для всех.”